Como substituír a raíz glándula con súas propias mans?

Cando o baleirado na área de selado (algemas) da cambota, está a cuestión da súa substitución. Ignorando este dano pode agravar aínda máis o problema. baleirado de aceite vai estar máis forte ao longo do tempo, o que levará non só a necesidade de recargar lo constantemente, pero tamén provocar o fracaso das pezas do motor.

Causas de fallo

Moitas veces glándula radical ten unha vida útil de 150 mil quilómetros. Pero pode suceder que será mal antes da data declarada. Hai varias razóns principais polas que o colar radial, sexa fronte ou traseira, poderían producirse danos: exceso de carga do motor, uso de lubricantes inadecuados, funcionamento do motor sen a substitución atempada de aceite e filtro. Utilizando unha calidade inferior pezas do selo tamén leva ao feito de que unha fuga pode ocorrer glándula indíxena. Sexa cal sexa a razón, un manguito de substitución non debe ser arquivada. Debido ao feito de parte de selado dianteira é máis susceptible a influencias ambientais (po, humidade, po) e cargas vibratorias, moitas veces non máis cedo do que a súa contraparte na parte traseira do motor. Pero se o problema ocorreu só co selo do aceite de diante, é necesario cambia-los en un par, cando os recursos é o mesmo. Se o dano para o selado na zona da polia se pode ver visualmente, a segunda un pouco máis difícil - o ollo non é definida. Basicamente cando usa tal feito se pode ver escorregando embrague. Isto é debido ao feito de que os seus elementos recibe o aceite do cárter.

Ferramentas e accesorios

Para levar a cabo o proceso de reparación vai ter:

• capacidade para drenar o aceite do cárter;
• trapos;
• conxunto de claves de fenda rizado e liso;
• Kit de claves (Anel, de alfarroba, cabeza);
• un martelo e un Dolly.

Todo o proceso de substitución pode ser levada a cabo de forma independente, unirse a secuencia correcta das etapas do proceso reparacións. A continuación describe os métodos de desmontaxe e instalación de novos puños indíxenas no exemplo de VAZ "nove".

Cambiar o corte da raíz de selado de aceite

Inicialmente definir o coche nun pozo ou cabalete e en board rede desenergizado, eliminando o terminal negativo da batería. Para afastar o dreno do cárter do motor e realizar a evacuación de aceite. Para fácil acceso ás pezas do motor pode eliminar a roda dereita da fronte. Cando o traballo se realiza só, en paralelo pode proceder a desmantelar xerador ea súa unidade. Ademais, é necesario eliminar a tapa da correa de temporización de plástico de protección e proceder a desmontalo, despois de soltar o mecanismo tensor. Carter tamén debe ser eliminado. É importante dicir que despois da eliminación da correa a temporización non se recomenda para xirar os eixes do veu de excéntricos e manivela, como iso vai levar a unha necesidade de re-instalar o momento de ignición e de regulación das chaves. Polo tanto, para evitar isto, é desexable engatar a primeira.

Posteriormente, desmontar a cambota cunha catraca - desapertar o parafuso e aperta-lo, usando dúas claves de fenda. A clave é mantido no eixe catraca vagamente, a continuación, tamén se recomenda para eliminar. A continuación, eliminar a partir do motor receptor aceite. Para iso, desapertar o parafuso de suxeición que dous para o xefe do rolamento da cambota e un para a bomba de aceite. Logo desmontar a bomba de aceite, elimina os seis parafusos. Agora temos acceso a braçadeira. Usando unha poderosa chave de fenda, elimine o motor de raíz coifa co seu cultivo na tapa da bomba.

Instalación de nova selado radial

Inmediatamente antes de instalar as novas pezas realizar un lavado completa no boné de gasolina e limpe-a cun pano. O pre asento manguito lubrifica capa fina de aceite do motor. Facendo o lugar correcto na tapa da caixa de recheo, coloque o no lugar. Ademais, mediante un mandril especial é presionado para dentro da glándula radical que é firmemente encaixado no furado tecnolóxico. É importante para non danar ao retenedor. A continuación, é necesario comezar a montaxe de todas as pezas eliminadas, observando toda a priorización proceso tecnolóxico motor. A pesar de algunhas dificultades, aínda se pode facer de forma independente na casa. Por suposto, é máis cómodo traballar con un compañeiro.

substitución rápida

Non hai outra forma, máis eficiente para substituír o retenedor. Pero é un pouco arriscado. A base do método é ningunha necesidade para a eliminación da palet, eo receptor de aceite de bomba de aceite. Manguito varía directamente co motor. A desvantaxe deste método é o inconveniente de operación. Ademais, existe unha posibilidade de que o selado de aceite non é suficientemente premida a dentro da tapa da bomba de aceite. Existe o risco de danos no revestimento brillante da cambota - conforme, existe a posibilidade de novos derrames.

asesoramento profesional

Este tipo de pezas en Wha deben ser seleccionados con especial atención e é desexable só de revendedores autorizados. En caso contrario, pode mercar e instalar no coche peza de mala calidade que vai levar a súa rápida deterioración. Pola súa banda, tanto implicará certo tempo e custo adicional.

Cambiar a traseira radical seladora de aceite

Tipicamente, a substitución manguito arredor realízase xunto coa substitución de parte de diante. En relación a esta parte do motor, a situación é un pouco diferente. Todos repousa sobre a necesidade de eliminar grandes cantidades de pezas de vehículos. Así, para acceder a barra inicialmente necesario retirar do servidor os elementos individuais da suspensión, caixa de velocidades e cesta de embrague. Logo, ten que desparafusar todos os parafusos de fixación do volante e eliminar-lo do cambota. Desaparafusar o último parafuso de suxeición, cómpre eliminar o bloqueo de pneumáticos, e despois ao propio volante.

Despois de desmontar o embrague panel traseiro. Soltar a tapa traseira dos parafusos do cárter do motor, por valor de oito pezas e eliminar-lo. Saia da manga carcasa do motor, por conveniencia, pode utilizar unha chave de fenda podkovyrnuv-lo do cárter. Agora podes eliminar con coidado a antiga raíz de selado de aceite. Nótese que unha gran variedade de cubertas e pezas feitas de aliaxe de aluminio, entón trata-los para ter coidado de non engadir problemas en forma de compra de novas pezas.

Instalación de novas pezas de empanque

Antes de instalar a nova selo cun pano limpe a sede da chave e Unte con aceite. Empregando un mandril de diámetro de noventa e nove milímetros e un martelo, a continuación preme para dentro dun novo manguito traseira no lugar. Para dirixir esta fase de traballo é necesario, con extrema precaución, para non danar o elemento. Xa preme na glándula raíz xunta de substitución de vivenda manguito - é a seguinte etapa do traballo obrigatorio. A xunta de idade é eliminado (se é facer-se conectado, pode ser perfectamente cortado cun coitelo), e no seu lugar un novo conxunto.

Definir a glándula carcasa do motor

Para evitar danos durante raíz caul instalación, é necesario poñer unha capa de aceite na superficie da flange da hasta de manivela. Montaxe do corpo do selo no seu lugar, beizo correcta selado de aceite cunha chave de fenda para que non tivo fracturas. Para o cultivo, pode utilizar un martelo, pero non vale moito para manter a el. Ademais, é necesario para iniciar a montaxe da unidade de potencia na orde inversa da desmontaxe. Todas as cerramentos traballo de substitución indíxena pode considerarse rematada.

conclusión

Como verás, para arranxar un coche con un salto esa característica é posible. Para iso, só o seu tempo libre, a ferramenta correcta e de alta calidade pezas de reposición para VAZ, sen os cales a reparación pode ser considerado non funcione. Para engatar o procedemento máis cómodo con un compañeiro. Pero se non, pode moi ben tratar por conta propia.