mercado automóbil americano é poderoso mecanismo de selección natural, por que eliminou estruturalmente máis feble, esixindo reparación frecuentes e complexo de mantemento da máquina. A demanda por eses coches está sendo eliminada, as vendas están abaixo e, finalmente, para a produción. Moitos problemas asociados coa demanda volátil e as discrepancias técnicas, hai Ford, Buick e Chevrolet. Pero hai algúns nas empresas de automóbiles de Estados Unidos, que nunca experimentaron as dificultades de caída da demanda. Estas empresas inclúen Dodge. E, aínda que a historia deste fabricante está chea de varios choques económicos e diante loxística, tamén, non estaba indo ben, o lanzamento dos coches da marca rodeo sempre tivo estabilidade.
A empresa leva o nome dos irmáns Dodge, que fundaron unha pequena produción de compoñentes automotivos e pezas de reposición en 1900. A empresa foi un éxito, e os irmáns decidiron abrir a súa propia oficina de montaxe de coches en quince anos de traballo frutífera. Con todo, eles traballan nun novo campo non era posible, porque en 1920 os dous irmáns morreron. Ninguén non ocorrese, que, despois de setenta e cinco anos na rede da compañía de Dodge Stratus do rodeo coche marabilloso será montado. Estamos quedando por diante de nós mesmos, para tocar modelos de aspecto absolutamente exclusiva do final do século 20 - de Dodge Stratus, e despois continuar a cronoloxía do desenvolvemento da empresa Dodge. Tan elegante sedan fermoso chamado Dodge Stratus fixo a súa aparición creou un furor no Salón do Automóbil de Detroit en 2002.
E agora imos voltar ao pasado histórico da empresa Dodge, que se deixou sen un mestre. Durante oito longos anos, a empresa febre Dodge Brothers. cuestións numerosos relacionados coa subministración, montaxe e venda do produto acabado de decidir non había ninguén. E, finalmente, na situación decidín investigar Uolter Kraysler, dono de Chrysler. Despois de moito pensar, tiña adquirido os activos operativos da empresa Dodge, e converteuse en parte de Chrysler Corporation. No período de 1930 a 1942 de Dodge produce coches, e desde a primavera de 1942 mudouse para a produción de jipes en tempo de guerra pesados. A produción en serie foi unha dobre serie de militares WC e WF coches. produtos militares evita na demanda na URSS, e all-wheel drive Jeep rodeo WC entregado grandes cantidades de préstamos e arrendamentos sistema. Ao mesmo tempo, a produción de motores de aeronaves de alta potencia estableceuse na empresa, que foron instalados na soviético Yak-9 avións.
Ao final de 1945 a produción Jeep foi detido, e Dodge volveu modelos de coches anteriores á guerra. Novos desenvolvementos non había un único provedor, e os clientes tiveron que contentarse con máquinas antigas, moralmente e fisicamente obsoletos. Só en 1960, o Dodge Challenger desenvolveu dous novos modelos e cargador. Ambos os coches foron á Deportes cun coupé, ea demanda por eles foi realizada por dez anos. Baseado no Dodge WC SUV foi deseñado e construído Dodge Power Wagon, que se tornou o proxenitor dunha familia de captadores. En xeral, rodeo cousas estaban indo ben, a finais da década de 70 Chrysler superou crise. Corporación ameazado de suspensión de pagos, e se non fose a axuda do Estado, a empresa sería vendida por débedas. Esta vez, Chrysler e Dodge con el e logrou nadar para fóra, pero precisaba de novos proxectos e desenvolvemento de deseño fresco non era.
Pero aínda conseguiu lanzar dous novos modelos: Dodge Aries, bonito sedan elegante e de Dodge Caravan. O coche máis exitoso de Dodge Stratus foi lanzado en 2001. O modelo non foi un único, só modificado e produción en serie continuou en cinco variantes. Dodge Stratus Coupe foi o máis interesante. Sedan diferían na potencia do motor: 202, 154 e 135 CV, mentres que o recinto tiña un CV motores de capacidade de 202 e 148 Todos os motores teñen un carburador. O antecesor deste cinco Stratus foi outro coche creado en 1995. Este Estrato produciu ata 2001. Dous anos máis tarde, el rolou fóra o Dodge Stratus 2003 Stratus última familiar.