"Evolution Lancer" 9 xeración - unha visión completa do coche

O coche xaponés "Evolution Lancer" gañou 9 xeracións durante todo o seu período de existencia cos motores non só polas numerosas vitorias nas carreiras de rallyes, senón tamén pola fermosa aparición deportiva. Segundo o fabricante, esta xeración foi desenvolvida tendo en conta numerosas melloras, polo que a novidade converteuse na máis fiable entre toda a liña de lanceros. Ben, vexamos o éxito do coche para os compradores rusos.

Aparencia

Se comparas a evolución da evolución co modelo Lancer da mesma xeración, podes ver moitas diferenzas. Este último é un tipo de "modesto", que non era moi expresivo. E Evolution é un coche deportivo real, formidable, dinámico e agresivo. Pero se comparamos esta modificación coa oitava xeración anterior, entón non hai cambios drastos. A característica principal da novidade é o parachoques dianteiro. Non foi redone do coche Lancer estándar, polo que o seu aspecto é bastante impresionante. Unha gran entrada de aire e liñas angulares estretas combínanse con novos faros da luz da cabeza. A reixa do radiador non é menos agresiva e atractiva. Detrás do parachoque había un difusor, e na tapa do cargador - un spoiler de cor coloreada. Todo iso xunto coas rodas de baixo perfil de dezasete polgadas converte a Mitsubishi Lancer Evolution nun verdadeiro conquistador de velocidade.

Salon

No interior de Evolution Lancer houbo moitos máis cambios que externamente. O primeiro que hai que ter en conta son os novos asentos deportivos Recaro. A xulgar polos resultados das unidades de proba domésticas, o seu deseño, así como o deseño de rodillos de apoio lateral, non plantean obxeccións. Non obstante, se o condutor vai a unha longa viaxe, o asento do condutor de Evolution Lanser pode cansalo moito, o que non se pode dicir sobre a fila posterior dos asentos. O deseño do volante e dos pedales de aluminio é moi harmonioso, que en combinación con materiais de acabado de alta calidade dá unha impresión positiva do interior.

Especificacións técnicas

A "xeración 9 de Mitsubishi Lancer Evolution" está equipada cunha capacidade de catro cilindros de gasolina de 280 cabalos de potencia. Segundo a mecánica, esta unidade non se desenvolveu desde cero. Como base, tomaron o motor co coche da 8 ª xeración, procorándoo co poder requirido. En canto ás transmisións, o comprador podería elixir unha "mecánica" de cinco ou seis pasos. O fabricante non proporcionou caixas de engrenaxes automáticas, xa que os auténticos autos deportivos só se subministran con transmisións mecánicas. Quizais os enxeñeiros fosen o camiño correcto, porque tal combinación do motor de 280 CV eo MKPP desenvolveron o coche a "centos" en só 5,7 segundos. O máximo que podería producir tal motor ten unha velocidade de 250 quilómetros por hora. A pesar de tales indicadores de dinámica, con "apetito" Evolution Lancer está ben. Durante 100 quilómetros o coche gasta non máis de 10,6 litros de gasolina.