Historia do costume xaponesa "Toyota Corsa"

A industria automobilística xaponesa sempre foi distinguido pola súa práctica e capacidade de fabricación. Coches xaponeses na maioría dos casos construídos para a xente común. Son compactos, económicos e conteñen sen frescuras innecesarias. Durante este e os motores amo eses coches.

Un só paga Honda Civic. O coche está dispoñible para varias décadas, e segue a ser popular. E o segredo da simplicidade. Por suposto, os coches modernos de marcas xaponesas é difícil chamar "vagóns de familia." Debe ollar para marcas como Infiniti e Acura.

Pero imos voltar ao pasado, para o coche accesible e fácil. Teña en conta que o mesmo Mitsubishi Lancer. Agora parece que nos deportes, pero se tomar a versión dos anos 80, desenvolverá opinión diferente. Fose o que fose, Civic e Lancer sempre foron populares e están dispoñibles hoxe. Pero había outros coches. Bos coches. Só por algunha razón decidiu deixar a súa liberación. Un deses coches é o Toyota Corsa.

A máquina foi producido durante 22 anos. A primeira xeración foi posto á venda en 1978, e retirada do modelo de liña de montaxe, se decidiu en 2000 No lugar do modelo Toyota Corsa veu Platz, que eventualmente evolucionou para o Yaris moderna.

modelo Corsa foi o primeiro coche subcompactos tracción dianteira de Toyota. En Xapón, a primeira xeración foi introducida en agosto de 1978. Nos Estados Unidos, o coche fixo o seu debut no inicio de 1979, e antes de que os xaponeses chegaron á Europa só en 1980. By the way, en América Toyota Tercel Corsa chamada.

O coche foi producido con tres tipos de motores: volumes de motores de gasolina de 1,3 e 1,5 litros, e motor diésel de 1.5 litros. Nun par do motor pode ser definido na franxa de "mecánica" 3-paso "automáticos", así como de catro e cinco pasos. O coche tiña un deseño europeo e práctica. Estas características son fundamentais para o éxito da Toyota Corsa. Fotos mostran como o coche parecía en 1980.

En 1982, a compañía decidiu realizar un restyling. O coche comezou a ollar máis moderno. Ademais, o modelo hatchback de 5 portas (antes deste fora dispoñible o Sedan, coupe e hatchback de tres portas) se fan dispoñibles. Ademais, os enxeñeiros engadiron unha nova transmisión de 6 velocidades e tracción nas catro rodas.

A terceira xeración comezou a producir en 1987. Unha característica especial é o novo motor de 12 válvulas, o que deu para fóra 78 "cabalos". Desprazamento de 1,5 litros.

A cuarta e quinta xeración producido a partir de 1991 a 2000. Estes modelos foron os máis xeneralizada. Eles caracterízanse por un deseño e práctica simple pero moderno. Outra característica foi o motor turbo diésel de 1.5 litros, que só comezou a producir en 1994. Xa no vehículo de base equipada cun sistema de ABS, xanela traseira Calefacción e airbags dobres.

En 2000, el rematou a era de Toyota Corsa. Características do modelo son impresionantes ata hoxe. Aínda que o coche máis dunha ducia de anos, aínda pode dar oportunidades para coches estranxeiros modernos.

Por que lanzar un modelo tal práctica e universal parou, só o liderado de Toyota é coñecido. É unha pena que estes coches simplemente desaparecer sen deixar rastro. Por outra banda, a aparición de novos modelos demostra que a empresa non deixa por aí, e está comprometida coa excelencia.