Lei de pneumáticos de inverno. Novas esixencias para pneumáticos de automóbil

Todo 2015 condutores estaban discutindo un novo proxecto de lei sobre o xeito no que debe ser usado os pneumáticos de inverno. A lei foi aprobada ou non, aínda non sei moitos condutores. É por iso que é importante ollar para o tema. O máis que as normas de infraccións de tráfico puníbel con multa.

Lei de pneumáticos de inverno

A primeira cousa a entender é que é para os pneumáticos cambiar a lei para o inverno e cales son as súas principais disposicións. É importante saber que o chamado regulamentos técnicos da Unión Aduaneira, que foi adoptado en 1 de xaneiro de 2015. Establece requisitos para o seu uso seguro de vehículos.

A partir deste momento non se poden empregar no pneumático de verán deseñada para a condución no inverno e equipamentos con picos. Por outra banda, no inverno están prohibidos de montar nas rodas de verán. Neste caso, a lei estableceu a esixencia de que ambos deben ser substituídos por all-wheel drive.

Con todo, a lei sobre os pneumáticos de inverno e ten un gran número de inconvenientes. Un dos máis importantes é chamado o feito de que non existen artigos, que ía impoñer requisitos de pneumáticos usados en camións e autobuses.

Ademais, non está claro como vai comprobar o cumprimento dos requisitos de goma especificados na lei. A autoridade competente ten só puntos de inspección técnica. Con todo, os coches novos están exentos desta obriga.

Por que eu debería cambiar os pneumáticos o tempo

Analizando, cando poñer pneumáticos de inverno de acordo coa lei, é necesario entender por que é importante cumprir cos requisitos do presente Reglamento. O obxectivo principal do desenvolvemento de normativas técnicos é mellorar a seguridade viaria.

A non instalación pneumáticos de inverno pode causar unha serie de problemas:

• o aumento da lonxitude da distancia de freada aumenta significativamente o risco de accidente;
• redución da velocidade conduce á formación de conxestión do tráfico;
• o coche parado, porque non poden superar incluso pendentes moi inclinadas.

Normas de funcionamento das rodas

sobre pneumáticos de inverno lei establece certas regras de funcionamento do pneumático:

1. Verán prohibido utilizar a goma, que está equipado con picos. o período de prohibición é válida a partir de xuño a agosto.
2. No inverno, a partir de decembro e rematando febreiro, non pode andar en coches non equipados con pneumáticos de inverno.
3. Durante todo o ano pode usar un especial de pneumáticos non studded (chamado de velcro). Debe ser un letras correspondente reserva M e S.
4. En función do clima, as autoridades locais teñen dereito a cambiar os termos de uso de diferentes tipos de goma. Cambio só pode ser en gran forma.
5. A profundidade da banda de rodaxe en tempo de inverno non debe ser inferior a 4 mm, e no verán - 1,6 mm.

Tipos de pneumáticos de inverno

Xeralmente distinguir dous tipos de pneumáticos de inverno - con cravos e velcro. Cada un destes pneumáticos ten as súas vantaxes e inconvenientes.

O chamado Velcro feito da calidade de goma especial. É moi suave e resistente á xeada. Isto garante unha mellor adherencia. Estes pneumáticos se pode dicir para unirse á superficie da estrada. Son os máis axeitados para o seu uso en zonas con clima nesurovym, así como en áreas urbanas. Con todo Velcro teñen un longo distancia de parada que os pneumáticos. Ademais, eles mostran peor no xeo e neve.

O máis seguro é considerado como os pneumáticos con cravos. Son ben axeitados para frío extremo. Ao mesmo excelente adherencia cravejado rodas reduce significativamente a distancia de freada. Tales pneumáticos un bo rendemento na estrada xeada e cuberta con neve mollada. Moito peor desempeño nestas rodas cando operan en pavimento mollado. Con todo, tales rodas teñen desvantaxes. Son moi pesados eo movemento é moi ruidoso en alta velocidade. Ademais, os picos rapidamente apagado, o consumo de combustible durante a súa operación aumenta.

prazo pneumático operativo

Un requisito importante é non só onde poñer pneumáticos de inverno. Por lei, é tamén importante que a profundidade do solo foi esixido nivel. Polo tanto, ten que saber canto tempo pode usar e como aumentar o período de utilización de pneumáticos.

Calcular canto tempo a banda de rodaxe se fará inútil, imposible. Que pode ser determinado só no curso do seu uso. A forma máis rápida de usar neumáticos expostos. Eles poden ser usados hai máis de tres tempadas. Velcro pode ser usado por moito máis tempo. Todos-estación pneumáticos aguantar máis tempo. Con todo, eles non deben ser usados en condicións climáticas extremas: calor intensa ou frío.

Así, para prever cantos virán a lei pneumático incompatibilidade imposible. Con todo, hai un xeito de estender os beneficios do seu uso. Para iso, non vaia a ningún rodas estación correspondente.

categoría confirmación de pneumáticos

Determinar a que categoría (inverno / verán) pneumáticos, a lei recomenda que, con base dos seus certificados. Son obrigados a obter cada fabricante.

En canto aos chamados pneumáticos de todo-estación, na lei non hai ningunha información sobre como asegurarse unha goma. Pero os produtores descubriron - están no mesmo autobús á vez distinguir dúas categorías de probas. Unha confirma a posibilidade do seu uso no verán, o outro - no inverno.

Todas as reservas de pneumáticos de inverno en forma de cadeas de montañas aparecerán no futuro próximo. Tal icona é unha confirmación internacional que os pneumáticos están feitos de caucho especial ártico, que se destina para uso á xeada.

Cal pneumático foi proscrita?

Non é ningún segredo que os pneumáticos con cravos romper a calzada. É por iso que os países da Unión Aduaneira estableceron pautas sobre cantos puntos incluirá os pneumáticos de inverno. Rusia apoiou esta lei.

A única diferenza reside no número de espigas por metro. En Europa, o tamaño permitido deste indicador ao nivel de 50. En Rusia, houbo un aumento de 10.

Así, o fabricante deberá comprobar a conformidade co número de picos definidos nos regulamentos. Para este campo de probas especializado tradicionalmente utilizado. Para determinar o cumprimento pneumático normas establecidas vehículo 100 pasa de novo un determinado tramo da estrada a unha velocidade de 100 km / h. Logo pesados rigorosamente determinado segmento de estrada eo resultado é comparado co peso antes do ensaio. Se o resultado encaixa nos patróns establecidos, comprobe os pneumáticos cumprir os requisitos.

Ata a data, o procedemento de proba de goma é amplamente utilizado en países europeos. Con todo, en Rusia non hai laboratorios tales probas.

Como resultado, comproba o pneumático para o cumprimento das normas non é posible. Acontece que no inverno, pode utilizar case calquera pneumáticos con picos.

Cando cambiar de pneumáticos?

Se se lembrar as regras de funcionamento da roda definido nos regulamentos, a cuestión de cando cambiar de pneumáticos para o inverno de acordo coa lei, será automaticamente eliminado. Evita desentendimentos coa policía de tráfico, debe facerse antes do 1 de decembro. Volver pneumáticos debe ser redefinido para 1 de xuño.

Pero non esqueza sobre os requisitos de seguridade. Segundo eles, non sempre é conxunto administrativo axeitado o prazo en que a transición para os pneumáticos de inverno. A lei especifica só o tempo recomendado, pero na vida debe ser guiada polo sentido común. En relación ao tempo de pneumáticos de substitución teñen as seguintes recomendacións:

• pneumáticos de inverno poñen debe ser cando a estrada está cuberta con codia de xeo varias veces. Cambiar as rodas para o inverno non sempre é aconsellable inmediatamente despois da primeira xeadas, que en Rusia están aínda en setembro. Manter o coche nunha estrada escorregadia non é fácil. Polo tanto, non tire moi duro cos pneumáticos de substitución de verán para o inverno, esperando que a neve cobre completamente a terra.
• Para se librar non debe acelerar en pneumáticos de inverno. Cómpre esperar o momento cando na estrada haberá xeadas durante a noite.

para non-conformidade cos requisitos castigo legal

Os que non estean en conformidade coa lei sobre pneumáticos de inverno, a pena non espera. O feito é que, no momento de multas por neumático substitución tardía non existe.

Con todo, o Código de Ofensas establecido que cando se utiliza pneumáticos usados propietario do coche enfronta:

• aviso pola policía de tráfico;
• unha multa de 500 rublos.

Neste caso, seleccione unha das opcións pode ser directamente compañeiro de traballo, descobre unha infracción. Na práctica, o condutor de cando en cando limitar aviso. Na maioría das veces os policías de tráfico escribir un recibo para o pago da multa. Tamén podería fomentar os propietarios de coche de respectar os prazos cando eles deben ser substituídos por pneumáticos de inverno / verán. A lei está deseñado para aumentar o nivel de seguridade na estrada.

Así, o cumprimento dos requisitos da nova lei sobre o uso de pneumáticos de inverno non só salvar de multas pagantes. Escoitando-o, pode aumentar significativamente a seguridade vial.