Life Path Bo Andersson

Non hai moito tempo de "AvtoVAZ" Igor Komarov renunciou. Agora, o presidente da compañía converteuse en Bo Andersson. A biografía deste home é moi interesante. Era ela e dedicado a este artigo.

Infancia e adolescencia

Bo Andersson naceu no comezo da segunda metade do século XX, é dicir, 16 de outubro, 1955. O lugar de nacemento dunha persoa famosa é un fermoso país Suecia, en particular a súa cidade do sur de Falkenberg. Nesta cidade notable que naceu e pasou a súa infancia e adolescencia. Aos 19 anos de mozos Bo Andersson entra as Forzas Armadas da Suecia. Alí recibe contención militar e tempero. Observe-se que ten acadado un éxito considerable nas forzas militares de Suecia, chegando ao posto de Major.

formación

O servizo militar non lle impediu alcanzar moito en educación. Bo Andersson - un graduado da Academia Militar, non só en Suecia, pero tamén ten un Bacharel en Administración de Empresas da Universidade de Estocolmo, e pasou o programa de xestión nunha das universidades máis prestixiosas do mundo, en Harvard.

carreira

Traballo na área automotiva comeza en 1987, nunha idade moi madura - 32 anos. A primeira posición que ocupaba na industria, GM tornouse o cargo de director en materia de actividades conxuntas nunha das empresas máis famosas - Saab. Despois de 3 anos de traballo nesta posición, foi nomeado vicepresidente da Saab en materia de contratos. Máis 3 anos despois, en 1993, Bo Andersson novo cambia de posición, retornando para a empresa onde empezou o seu traballo, - GM. Alí, el se tornou director. El é responsable da compra de electrónicos eléctricos e outros. Un ano despois, as súas novas responsabilidades están cambiando e se está facendo un importante comerciante de produtos químicos. foi promovido e converteuse en vicepresidente da compra «GM Europa" Despois dalgúns anos de duro traballo nesta posición. Este evento terá lugar en 1997, cando el vira 42 anos, é dicir, despois dunha década de traballo no campo da enxeñaría mecánica. Resto traballo na mesma empresa, Bo Andersson en 1999, cambia a dirección da súa actividade e leva un grupo que toma parte na adquisición internacional. Na primavera de 2007 ata o verán de 2009, Bo Andersson foi vicepresidente do Grupo GM sobre os contratos e cadea de materiais.

En xuño de 2009, fíxose un conselleiro para Oleg Deripaska , e estaba á fronte do Consello de Administración da "Grupo GAZ". É a partir deste evento comeza a súa actividade na industria automotiva rusa.

Actividades en Rusia

En agosto de 2009, Bo Andersson tórnase o presidente do "Grupo GAZ". Nesta posición, foi obrigado a combinar a estratexia de planificación da empresa coas autoridades das operacións actuais. A administración da empresa creou Bo Andersson seguinte tarefa: para alcanzar a mellor combinación de parámetros, tales como a calidade do produto e os custos de varios niveis. Durante a súa actividade a empresa foi capaz de traer ao mercado unha nova gama, que cumpre integramente os requisitos do home moderno para o coche. A empresa tamén comezou a cooperar cos máis famosos e populares fabricantes estranxeiros na industria, o que axudou a reforzar a súa posición no mercado doméstico e fortalecer o liderado entre vehículos lixeiros. A través das actividades de Bo Andersson, a empresa aumentou a súa factura anual en 2012 do 3,5%, o que suxire que a enorme contribución que fixo para o desenvolvemento da empresa.

Desde outubro de 2013, Igor Komarov, que anteriormente serviu como presidente da "AvtoVAZ", está deixando o seu posto, Bo Andersson convértese nun dos principais candidatos para o posto. Despois dalgunha negociación, se decidiu que o post leva Bo Andersson. "VAZ" estaba agora baixo o seu control completo, para desenvolver a empresa chegou a ser moito máis fácil. Foi aprobado polo Consello de Administración o 5 de novembro e asumiu o cargo o 13 de xaneiro de 2014. Permanecerá xefe da empresa "AvtoVAZ" para os próximos 3 anos, é a través dun tal período será presidente da empresa reelixido.

O incidente cun dos deputados

Despois dun tempo, despois de Bo Andersson tornouse o presidente da "AvtoVAZ", era unha historia desagradable asociada cun dos xefes de departamento da planta Volga Vladimirom Bokkom. O feito é que, cando o presidente da compañía fixo a inspección, non gusta do feito de que fumar traballadores sobre os seus traballos e deixou alí puntas de cigarro. El expresou insatisfacción con Vladimir Bock, que non quería escoitar a súa opinión, e entón houbo unha altercado verbal, o que deu lugar a unha pelexa con Bo Andersson Bock. traballadores de fábrica a este respecto non deu os comentarios, por iso, a verdadeira imaxe do que pasou é moi turba. Tal intsendent desagradable foi moi decepcionado Bo Andersson. A familia o apoiou, e valeu a pena: se recuperou do que pasou un par de días.

Premios e títulos

• En 2012, Bo Andersson convértese en cónsul honorario de Suecia en Nizhny Novgorod.
• O mesmo ano, recibiu o premio "para obras de destaque", entregoulle unha revista Supply Chain Automotive para o éxito, que chegou ao restablecemento da empresa "Grupo GAZ".
• En xuño, o 2013th se converteu cidadán honorario de Nizhny Novgorod. Este título foille asignado pola súa contribución á economía da cidade, a transformación realizada o Automobile planta Gorky, así como o reforzo da súa autoridade entre outras empresas rusas.
• Foi recoñecido como "Mellor Xestor do Ano 2010" na industria automobilística rusa no Foro Internacional de memoria de Adam Smith.