Motor 3S de Toyota

Toyota Motors Serie S pertencen á familia de catro cilindros en liña de volume de motores de 1,8-2,2 litros, posuíndo un fundición bloque de cilindros e cabeza do cilindro floatable.

Hai un total de cinco xeracións de motores desta serie: 1S - 5S. Moitas veces, entre as persoas interesadas no deporte automóbil, pode escoitar só preto dun terzo deles.

3S motor ten, como xa se mencionou, catro cilindros dispostos en serie, un volume total de 1,99 litros. Ten varias versións: 3S-FC, 3S-FE, coñecido por moitos 3S-GE (cinco xeracións), 3S-GTE, creado en base á GE, 3S-GTM. Por exemplo, o motor 3S-FC pode ser vista baixo o capó do Toyota Camry , fabricado en 1987-1991. Modificación FE instalado no Celica SSI e Carina E.

Next - interesante. configuración 3S motor GE foi montado sobre o Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, e no período de 1997 a 2005, esta unidade é instalada baixo o capó e Altezza Caldina GT. GT-modificación pode ser vista baixo a capa de Eagle Mc, Supra, GT JZA80, e GTE - no Celica GT-Four, MR2 e Caldina GT-Four.

Máis popular en Rusia é o motor 3S-GE. Como xa se mencionou, o mecanismo dunha soa liña ten catro cilindros, o bloque de ferro, ea cabeza de cilindros de aluminio. orde de disparo: primeira terceira-4a-2a. O primeiro está situado á beira da correa dentada. A primeira iteración deste motor pesado só 143 kg. Os pistóns están feitos de aluminio. O motor desta modificación ten cinco xeracións.

A primeira xeración producíronse 1984-1989 e tiña unha capacidade de 135 CV Este motor foi equipado cun Celica GT-S. En segundo lugar producido 1990-1993. No mercado doméstico, este motor desenvolvido capacidade de 165 litros. con, no lado de fóra -. 156 litros. a. A terceira xeración é publicado de 1994 a 1999. A potencia aumentada para 180 cv. a. A cuarta xeración, tamén coñecido como Red Top vigas, comeza a ser producido en 1997. VIGAS - un acrónimo que significa "mecanismo de descubrimento cun sistema de engrenaxe avanzado". Desenvolveu capacidade de 200 litros. a. (Versión Metralhadora - 190 cv.). Eles foron equipados con MR2 G, Celica ST202 e Caldina. Por último, a quinta xeración foi publicado en 1998, a capacidade xa 210 litros foi. a. Esta xeración e define o Altezza.

El está rapidamente gañando impulso en Rusia este tipo de carreiras como Drift, e levou á popularidade destes motores. Quen é Silvia substituído por un Altezza, e baixo o capuz 3S-GE. Algúns atletas, con todo, prefiren-no, por exemplo, 2JZ, pero é un nivel totalmente distinto. Polo tanto, os novatos son moi satisfeito con motor de 3S. Comentarios el conter principalmente información sobre o feito de que é moi potente, pouco esixente para usar. Altezza con motor acelera rapidamente a centos - 6,8 segundos, e dun lugar devastado moi rapidamente. Isto axuda o motor de 210 cv. a. Con todo, eles esixen moito. Altezza só 98 gasolina ama moito e "come", como un neno - doces. Pero, a pesar diso, os propietarios deste motor e, en particular, do coche, moi feliz.

Algúns afeccionados e profesionais acelerar Sports Resort motor para tales procedementos como cambio (intercambio). É unha substitución de unidades e unidades do automóbil para mellorar o seu funcionamento dinámico. Por exemplo, no exemplo anterior, en vez dos seus Altezza nativos 3S-GE montado 3S-GTE con transmisión correspondente, freos, e outros nós. Desde o motor habitual GE GTE caracterízase por un turbocompresor e maior capacidade, respectivamente. Así, a capacidade máxima é de 225 litros. a. Con todo, un tal aumento na potencia e esixiría freos novos e máis potentes e sistema de refrixeración máis eficaz.