Renault Megane RS: deseño, especificacións técnicas, descrición do coche potente e dinámico

Car estrea Renault Megane RS ocorreu en 2009. Máquina inmediatamente atraeu a atención. Por suposto, o primeiro paso do seu deseño é impresionante. Deportivo, rápido, moderadamente agresivo - por iso moitos teñen a gusto. E esta máquina - é o caso cando a aparencia corresponde ás especificacións. E todo iso é necesario describir en detalle.

proxecto

Renault Megane RS moi compacto. En lonxitude, ela alcanza 4,299 mm e unha anchura máxima - 1808 mm. A súa altura é de 1435 mm de intereixo - 2636 mm e é máis que o valor excelente para un coche da clase de golf. Aquí están só unha folga no deporte modestos - só 12 centímetros. Para estradas rusas é, en principio, aceptable, se non chamar en áreas con buratos, solavancos e buratos.

A primeira característica atractivo - un discos de titanio de 18 polgadas, concibido como un estrellas 5-ray. De debaixo deles podía ser visto o corpo de pastillas de freo vermello brillante. By the way, alivio abaulamento cavas das rodas parece moi poderoso. Con todo, non se pode ignorar a saída orixinal do sistema de escape, en forma de trapézio cromado.

Ademais, chama a atención sobre as ópticas dianteiras, que brilla con sinais de volta lente bilateral xenón. Son un bo complemento para o front-end expresiva, decorado con entradas de aire e ornamento de reixa.

E, por suposto, a principal característica que é imposible perder - é a cor. Cativante, brillante, pero é difícil non concordar co feito de que encaixa neste coche.

interior

Renault Megane RS atractivo no aspecto eo seu interior está deseñado para combinar co exterior. El é ben pensado. Parece alta calidade e atractivo. Mentres que no interior, todo parece máis relaxado que no exterior. Con todo, algúns elegante deportividade no interior pode ser Rastrexar.

Parece panel de control moi atractivo. Situado no centro dun velocímetro negro, tacômetro é en cor branca. Máis pode ver o ordenador da nave, que se parece unha pantalla en cor pequena. Está situado á dereita do condutor.

En Renault Megane 2 RS é moi volante amigable. É un botón a través do cal pode controlar certas funcións sen se distraer da estrada. By the way, na parte superior verás a exposición de cor consola multimedia. Pode actuar como un navegador. E, con todo no panel de radio e sistema de xestión "clima".

atención individual, os bancos deportivos orixinais, na forma da cuncha. Sente-se neles - un verdadeiro pracer, en parte grazas a un soporte lateral ben desenvolvido. Atrás pode sentir 2-3 persoas. sofá deseñado para tres, pero o axuste alí confort dous - honesta.

características de

Esta é outra cuestión importante que debe ser observado, falando sobre os Renault Megane RS. Características do coche xustifica a súa imodesta custo. Despois de todo, baixo o modelo de capota por valor de 2-litros de 250 CV. Esta unidade permite que o coche para acelerar a 100 kmh pouco máis de 6 segundos. límite de velocidade do vehículo é de 250 km / h (con rolla).

Nestas figuras Renault Megane RS III consome unha cantidade modesta de combustible. 100 "urbano" quilómetros leva 11,5 litros. Sobre o consumo estrada é moito menor - só 6,7 litros. No ciclo combinado leva uns 8,2 litros.

Tamén hai que ter en conta que este coche é ofrecido só na versión de fronte-roda con 5-Band "mecánica".

opcións

Como pode ser entendido, no Renault Megane RS especificacións son moi sólidos. Que tal equipo?

O coche está equipado con un bo sistema de son, o cal é controlado por un joystick situada baixo o volante. Dispoñible botón de inicio do motor "start / stop". Hai tamén un aparcadoiro traseiro sistema e faros automáticos e trapos axudar. 2-zone "clima" tamén está incluído no paquete básico.

Pero o máis importante - a seguridade. No interior hai 6 airbags, cinta de seguridade de tres puntos (con axuste automático de tensión), de control de estabilidade, subguiar e asistencia á freada.

equipamento opcional

Para Renault Megane RS ofreceu máis e máis opción de custo adicional. Por exemplo, reviste o parachoques dianteiro, aerofólio e molduras. Costa 22 000 rublos enriba do custo estándar. Máis de 15.000 opcional cámara de visión traseira. llantas de aleación custará 24 000 fregar. Un monitor de deporte Renault vai custa 12 500 r.

Podes incluso solicitar un coche cor "metálico" Se pagar 16 000 p. Un paquete de "confort" terá que pagar 59.000 rublos. Pero ese prezo vai caer interior en coiro, base do condutor de enerxía con calefacción (función de memoria tamén está incluído), serie de dobramento, sensor de presión dos pneumáticos e chip postal "mans libres".

E aínda ofrece un paquete chamado "premium". Para iso terá que pagar 39 000 p. Pero o prezo será habilitado sistema multimedia R-Link, navegación Carminat TOM TOM e mesmo falantes da Bose. E aínda a 20 TR É ofrecido un teito panorámico de cristal.

custo

O novo modelo de coche "Reno Megan RS" é ofrecido en preto de 1,8 millóns de rublos. Con todo, xa que o modelo apareceu en Rusia por un longo tempo e moita xente o comprou hai uns anos, pode buscar opcións b / u a venda. Para moitos, acaba por salvar.

Por exemplo, unha autorización de modelo 2012 en bo estado e con baixa quilometraxe (uns 80 000 km) vai custa preto de 800 000 rublos. Esta é unha millóns máis barato que un coche novo. Un vaso versión completa, é dicir, con opcións adicionais vai custa preto de 950 000.

En xeral, podemos dicir, trátase dun coche para quen lle gusta o orixinal, coche deportivo, con boas características técnicas. Se queres mercar un modelo que ía chamar a atención que é necesario facer unha selección en favor de "Reno Megan RS".