Pintura "Raptor": comentarios, descricións, fotos

Modern pintura do corpo do coche é moi forte e duradeiro. Non ten medo de cambios de temperatura, chuvia e neve. Gloss por un longo tempo non manchar e non fai nada. Desafortunadamente, as condicións de traballo son moi diferentes. condicións naturais duras literalmente deixar a súa marca nos coches - pólas e pedras deixar arañazos no verniz. Unha pluralidade de mercadorías transportadas promove a formación de escoriações.

Co paso do tempo, a través de arañazos e escoriações inevitablemente se peirao e promove o desenvolvemento de ferruxe con todas as súas consecuencias. Só para tales casos e desenvolveu unha composición corporal de poliuretano especial tecnoloxía de revestimento especial que é unha xeneralización do nome "Raptor". Este nome común que recibiu por mor da marca U-POL, que produce revestimentos elásticos co mesmo nome.

Cal é o "Raptor"?

En primeiro lugar, cómpre entender o que é. Pintar, en vez de poliureia elastómero é un polímero orgánico de dous compoñentes especializados. A través dela é posible obter simultaneamente revestimento forte e elástico sen costura sobre a superficie de calquera forma e curvatura. En termos xerais, a capa de pintura non está no seu lugar, pulverizado e, a continuación, solidificar o plástico elástico que ten unha elevada adherencia e propiedades protectoras. Tales propiedades fan poliureia ideal para aplicacións na industria, para o revestimento de desgaste e esixe alta propiedades protectoras. Estes revestimentos poden ser utilizados nun amplo espectro:

• construción;
• varias estruturas de enxeñaría;
• enerxía e Utilities.

Revestindo este pezas do coche de turismo polímero - só unha das áreas de aplicación. feedback positivo sobre a pintura camión "Raptor" confirmar estas alegacións.

Características cubrir "Raptor"

Unha característica de elastómeros de poliureia é que non conteñen disolventes volátiles. Isto os fai non tóxico e non inflamable. Eles non conteñen na súa composición tar canceríxeno e alcatrán, prexudicial para o corpo humano. Outra característica é a ausencia dun polímero para a conexión de revestimentos de plastificantes. Eles finalmente conducir ao encollemento do revestimento durante o secado. Noutras palabras, o revestimento en ausencia de acción mecánica vai existir para sempre, segundo comentarios. Ademais, non esquecer a forza extraordinaria e elasticidade, resistencia á humidade e inercia química. Todo isto suxire que unha moi prometedora e unha visión xeral positiva dos revestimentos antes de nós. Non é casualidade sobre a pintura "Raptor" a valoración máis positivas. Pero esta é a nosa historia non remata aí.

O que fai falta para a pintura "Raptor"

Este revestimento polimérico véndese en frascos co material de base, ademais dun recipiente con endurecedor. Tamén está incluída unha arma e unha pintura especial (vendido por separado). Con iso pode-se regular o grao de rugosidade da superficie. Por suposto, hai variacións nos recipientes de recheo de aerosois para local ou cor de pequenos elementos individuais. iniciadores e líquidos de limpeza especializados son utilizados para a preparación da superficie. Eles tamén son producidos por U-POL e varias outras empresas.

custo

Igual ao custo e, a continuación, axustar a pintura (4 litros), que consiste en 4 bancos de material eo endurecedor de partida, custa uns 6000 rublos. Para isto hai que engadir a arma especial para a pintura (1700 rublos). preto de tres destes conxuntos necesarios para repintar o vehículo enteiro. A este importe (de 19700 rublos) será necesario engadir o custo do traballo (a mesma cantidade). Por suposto, os números son moi grande. Con todo, tendo en conta todas as vantaxes desta tecnoloxía, debe usar. Moitos resolto nun procedemento como a pintura "Raptor". Comentarios indican que o revestimento ofrece excelente protección para o corpo de ferruxe e arañazos.

tecnoloxía de pintura

A tecnoloxía en si non é moi difícil, con todo, require preparación. Se o corpo é tratado, é necesario eliminar todos os compoñentes add-on. .. Este parachoques, luces, espellos, tiradores de portas, etc. Despois de que a preparación do corpo - a retirada e limpeza da oxidación. metal exposto debe ser preparado con un primera especial. Moss, como de costume, Richt e shpaklyuyut. Toda a superficie despois de preparar Matira lixa. Superficie para mellor adhesión debe ser difícil. material de pintura en si é mesturado co endurecedor nunha proporción de 3 a 1 e aplicado con unha pistola de pulverización, como unha pintura normal. A primeira capa é seco durante unha hora. A continuación, aplicar a segunda que require polimerización dentro de 5-7 días. Operación do vehículo pode executarse tras 12 horas. Mellor, por suposto, soportar maior período de tempo para obter mellores resultados.

Características correspondencia de cores

Débese ter en conta que o revestimento "Raptor", só hai branco e negro leitoso. Tons son creados usando chamadores especiais. Son engadidos para a preparación de ata o 10%. Coa axuda do revestimento branco pode manter o coche cor de luz orixinal (aínda que cunha tonalidade branco).

medidas de seguridade

proceso de auto calquera material que a pintura común que "Raptor", deben ser realizadas con estrita observancia de medidas de seguridade. Hai certos tipos de riscos:

• Altamente inflamable;
• a toxicidade do material de partida en relación ás membranas mucosas e da pel (pode causar irritación e rachaduras), órganos respiratorios.

Polo tanto, todas as precaucións deben ser observadas cando se traballa co "Raptor", como na pintura. Deben estar dispoñibles roupa de protección, lentes e máscaras de po, asegúrese de ventilar o ambiente. revestimento perde toxicidade logo polimerización e coidado ata que seque.

Características "Raptor"

O revestimento de poliuretano forma unha película de protección especial. Ten as seguintes vantaxes:

• Aumento da forza que ten Pinte "Raptor". Comentarios din que arañazos profundos poden ser reparados, mesmo a usar un secador convencional.
• A resistencia á tensión mecánica e á abrasión.
• Non desbotam co sol e non desaparecen.
• propio proceso de pintura non require altas habilidades.
• Non require unha preparación coidadosa para pintar en comparación coa reprodución ideal durante o procesamento normal.
• Aplicada con unha pistola e rolo de pintura.
• A pintura pode ser realizada mesmo na rúa, á temperatura ambiente normal.
• Non require revestimento protector (verniz) adicionais máquinas de tinxe "rapina". этот факт. Comentarios teñen repetidamente confirmado este feito.
• El protexe contra a corrosión e ataque químico.

desvantaxes cubrir

Con toda a variedade de vantaxes en este revestimento ten inconvenientes. Un tal revestimento non pode ser vernizado e pulido. Polo tanto, sempre opaca. O revestimento será sempre áspera como shagreen, que non sempre e non é todas as máquinas parece bonito. aplicar a tecnoloxía require o cumprimento estrito, doutro xeito posibles chip e defectos de superficie, que unha vez máis estraga a estética. Un moi longo (especialmente en comparación co convencional LPC) tempo de secado e completar a polimerización. Ela dura ata tres semanas.

Pintura "Raptor": Comentarios

Os pros e contras desta tecnoloxía xa foron descritas. Segundo moitos donos de encanto. Por exemplo, pintando UAZ "Raptor". Comentarios indican que, coa máquina de revestimento non ten máis medo de calquera ramas ou pedras. A máquina está agora non ten medo de incluso os contactos cos outros coches. "Raptor" pintura "Niva" tamén se realiza a miúdo. Comentarios case repetir o que se dixo sobre o UAZ. Non hai riscos e arañazos en calquera off-road e en todas as condicións meteorolóxicas. Aquí e alí, realizada pintura "Prado 120" ( "Raptor" branco). Comentarios tamén animou - o coche mantivo o seu ex-cor, pero converteuse en duro e mate. Ademais da beleza externa (incidentalmente, un afeccionado), houbo unha resistencia a arañazos, que son inevitables nun revestimento lacado.

conclusión

Así, moitos condutores método seleccionado como a pintura "Raptor". Comentarios tamén din que moitos xestor usando este método para gañar, ou polo menos suspender corrosión.