Portaavións "Liaoning". O coche-xefe da flota de China

China comprou de Ucraína en 1998, o ex portaavións soviético inacabada da Mariña "Varyag" e, en 2002, finalmente consegui-lo. Tras unha remodelación substancial nun estaleiro en Dalian, no norte de China o buque foi orde en setembro de 2012 e rebautizada de "Liaoning" en honor da provincia norte-oriental. A principal tarefa do buque - servir como un campo de adestramento para a Mariña chinesa para gañar experiencia na operación do portaavións moderno, así como para desenvolver e mellorar as tecnoloxías que serán utilizados no deseño e construción de buques desta clase.

produto de decaemento

Anteriormente, o portaavións "Liaoning" foi coñecido como un cruzador pesado de transporte de aeronaves "Riga". Foi o segundo buque do Proxecto 1.143,5 (clase "Admiral Kuznetsov") a Mariña Soviética. buque 67.500 toneladas colocada no Estaleiro Mar Negro en Nikolaev, Ucraína, 12.06.85 e lanzado o día 04.12.88. El renomeou o "Varyag" en xullo de 1990. Despois do colapso da Unión Soviética en 1991, a propiedade de que foi trasladado para a Ucraína. Debido á falta de financiamento a construción foi interrompida en 1992. Por ese tempo, o 70% do portaavións foi construído. Estruturalmente, o buque foi rematada, pero non había ningún armamento, electrónica e chasis.

China por primeira vez manifestou interese na compra "Varyag" en 1992. representantes oficiais de China visitou o buque, estacionado no peirao Nikolaev estaleiro, pero as negociacións foron infrutíferas por mor dunha disputa sobre o prezo. Como resultado, o inacabado "Varyag" permaneceu no banco dos acusados sen vixilancia durante 6 anos. A finais de 1990, o buque foi poxado e adquirido por unha empresa chinesa en Macau por US $ 20 millóns para a conversión nun casino flotante e un parque de atraccións. O contrato coa Ucraína prohibiu o comprador para usar o barco para fins militares. Antes de vender todos os equipos de avións militares foi desmontado.

Desde o Casino flotante para o coche-xefe da Mariña de China

En 1999, 11 anos despois do lanzamento, "Varyag" finalmente deixou o peirao, impulsada por varios puxo fortes para o Extremo Oriente. Con todo, o barco foi negouse a pasar a través do Bósforo goberno turco en base a que o buque está desenergizado e é un risco moi grande para outras embarcacións e obxectos no Estreito. "Varyag" foi localizado preto do Estreito en tres anos. Despois de que o goberno chinés interveu e, en 2001, a Turquía trasladou US $ 1 millón como unha garantía, o buque foi finalmente autorizado a continuar a súa viaxe.

04 de novembro "Varyag" foi unha tormenta de 10 puntos e rompe referencia preto da illa grega de Skyros. Despois de moitos intentos errados de recuperar o control da nave, un helicóptero do grego garda costeira evacuados os 7 tripulantes. Tras a caída ao tentar achegar un mariñeiro corda de remolque remolque morreu Haliva Champion. O recipiente foi novamente posto baixo control o mesmo día.

Despois dun axitado viaxe "Varyag" en marzo de 2002, por fin chegou o Estaleiro Dalian, no norte de China e estaba alí baixo garda pesada. No momento en que se fixo evidente que o buque está no parque de atraccións vaise converter nunca. En vez diso, el foi trasladado para a Mariña de China para a investigación e restauración. Co barco, China recibiu os debuxos e documentación do proxecto. En 2005, o portaavións movida a unha doca seca de Dalian Shipyard e pintado flota naval gris en China.

traballo de restauración foi rematada a finais de 2006. A continuación, en abril de 2009, o buque foi trasladado a outro dique seco para a instalación de motores e outros equipos pesados. Instalación comezou a finais de 2010. En marzo de 2011, a superestrutura na cuberta superior estaba case completo, rematado pintura e estadas eliminado.

"Embarcación de investigación"

En xuño de 2011, o xefe de persoal do Exército de Liberación Popular, o xeneral Chen Bingde confirmou que a China está a construír un portaavións. Foi o primeiro recoñecemento oficial da existencia de tal proxecto. 27 de xullo, o Ministerio de Defensa Nacional de China anunciou que ía volver equipar o vaso para "investigación científica, experiencias e fins de adestramento." As primeiras probas no mar catro días do buque ocorreu en agosto, e entón comezou a segunda serie de probas en decembro, antes de ser devolto á fábrica para finalización.

25 de setembro de 2012 o navío foi oficialmente posto en funcionamento baixo o novo nome do portaavións "Liaoning» (CV-16). En novembro, o Ministerio de Defensa confirmou que o caza chinés J-15 foi concluída con éxito encaixa coa despegamento e artes prender. Prensa China suxire que o adestramento da tripulación continuará por 4-5 anos ata que o buque non alcanzar o seu potencial máximo.

aeronaves baseadas en plataforma

O coche-xefe da flota de portaavións chinés "Liaoning" ten unha pista curta, aerofinishem equipada. Take-off é facilitada pola presenza dun ángulo de rampa nasal 14 °. O deck e equipamentos con un cable de freo. Dous ascensores na aeronave movemento lado estribor do hangar para a cuberta de voo.

USS "Liaoning", capaces de transportar 24 "tiburón voador" - combatentes da plataforma multiuso Shenyang J-15, incluíndo a súa dobre variante - adestramento de caza J-15s. Ademais, transmite diversos tipos de helicópteros de navío, incluíndo helicópteros produción chinesa Changhe Z-18, Z-18J AEW e Z-18F ASW, Harbin Z-9, así como Ca-31. número total de aeronaves transportadas - 36 unidades.

armamento

"Variag" foi orixinalmente equipado sistema antinavio mísil "granito" (SS-N-9 Shipwreck). O lanzador foi desmontada para a venda do buque para a China, e unha base de mísiles - durante a conversión, para aumentar o tamaño dun hangar de avións.

sistema USS "Liaoning" está equipado con defensa aérea de curto alcance, que está composta de catro sistemas de defensa mísil HQ-10 (FL-3000N), cada un con un lanzador 18-mísiles, semellante a un sistema de RIM-116 usado pola Mariña dos Estados Unidos. Modificación de mísiles de curto alcance "aire-aire» TY-90, HQ-10 equipado con radar pasivo dobre, unha cabeza homing infravermellos e ten un alcance máximo de 9000 metros. Presenta unha cabeza de infravermello activo independente versión mellorada e ten un alcance máximo de 10.000 m.

Ademais, USS "Liaoning" está equipado con dous sistemas de armas de curto alcance do tipo 1030, as cales representan unha forma de realización 730 do sistema tipo CIWS 10 de barril. Para o 10 barril 30 milímetros pistola 2 son alimentados para o cadro 500 municións. Unha tenda é xeralmente cobra salientable munición perforación. Os cartuchos baleiros son lanzados para adiante a partir da parte inferior do sistema. A pistola é controlada desde o exterior, cunha taxa máxima de 3,5-6000. Tiros / min. O seu campo de tiro é limitado a 3000 m, pero os obxectivos son xeralmente afectados a unha distancia de 1000-1500 m.

Os sistemas de comunicación e de detección de destino

portaavións de China "Liaoning" está equipado con tales dispositivos de navegación:

• obxectivo radar tipo de detección de 382 de Eagle S / C (a parte superior do mastro está conectado);
• radar marítimo;
• control de radar lume HQ-10 SAM;
• obxectivo radar tipo de detección 346 con un conxunto de catro matrices de antenas activas con lectura óptica sobre a ponte;
• avións radar;
• navegación por radar;
• antena de comunicacións;
• antena parabólica.

fábrica

portaavións "Liaoning" está equipado co motor estándar semellante ao da instalación do buque "Almirante Kuznetsov" Mariña rusa. É constituída por 8 caldeiras e catro turbinas de vapor de 50.000 litros. a. cada un. O buque está equipado con catro rolos cun hélices de paso fixo.

portaavións "Liaoning": Tartus

En setembro de 2015 foi informado que coche-xefe da mariña chinesa pasou a Canle de Suez e dirixíase cara á costa de Siria. web intelixencia militar israelí afirmou que o portaavións "Liaoning" chegou en Tartous, Siria, acompañado polo cruceiros de mísiles guiados. A chegada de avións militares e helicópteros, prevista para mediados de novembro directamente de China a través Irán ou coa axuda de avións de transporte de Rusia baseada na nave e unha base rusa preto de Latakia.

especialista militar chinés negou esta. Tamén asegurou que a China non ía apoiar calquera grupo ou individuos en Siria, unirse a visión xusta e obxectiva a esta cuestión. Ademais, unha fonte militar siria dixo que ningún barco de guerra chinés non ir en augas territoriais sirias.

tensións Mar da China Meridional

Onde está o portaavións "Liaoning"? O buque está preto de augas territoriais de China e serve como unha demostración de forza na rexión, en que a tensión foi crecendo ao longo de décadas, así como para a formación da tripulación e da aviación naval. Tras o segundo buque desta clase será construído en breve, pero só a súa propia produción. Un trampolín para o lanzamento de aeronave a empregar de novo, o que, aínda que permite que a aeronave para transportar máis carga, en comparación co poder de catapultas electromagnéticas, usado en case todos os portaavións da Armada dos Estados Unidos non pode.

Con dous barcos desta clase, a China vai facer un membro dun club de elite - é o número de buques en actividade é só a Italia e India. Ademais é o da Mariña US dez maiores buques de guerra do mundo.