VAZ-11183 Kalina: son luces inclinadas de moda, corpo aerodinámico e liñas harmoniosas suaves do capó e da reixa. Ao mesmo tempo, é o sedán máis pequeno na liña VAZ, desde a época do lanzamento dos "clásicos". Os deseñadores do automóbil conseguiron acadar o feito de que a un tamaño tan modesto, o interior do coche é espazos e lixeiros, pode acomodar ata cinco persoas. O compartimento de equipaxe do VAZ-11183 a primeira vista parece tan pequeno como o coche no seu conxunto, pero isto non é certo. O volume del - 420 litros - de acordo, unha figura decente para un coche desta clase. Ademais, o deseño do asento traseiro brinda a posibilidade de dobrar, o que lle permite incrementar significativamente o tamaño do tronco. Nesta "migas" podes transportar carga moi grande.
O interior do VAZ-11183 é brillante e espazos. Varios estrofasen con só bolsas impotentes nos asentos dianteiros e a ausencia de reposacabezas na parte traseira. En xeral, os deseñadores de AvtoVAZ, ao contrario do amor dos seus colegas occidentais, encher o coche desta clase con varios dispositivos improvisados, reduciron o seu número ao mínimo. Incluso foi sen un cinceiro, aínda que o encendedor estándar do coche está dispoñible. A configuración básica do VAZ-11183 non fornece fiestras eléctricas, aínda que os tacos das portas correspondentes están dispoñibles.
No interior do coche inmediatamente chama a atención a ergonomía non razoada do asento do condutor. É cómodo para sentarse alto, pero o asento debe ter axustes, de feito non o eran. A columna de dirección é un pouco corrixida . O panel de instrumentos ten un aspecto moi moderno, tamén se elixe o esquema de cores. Pero diferentes lámpadas están situadas caóticamente, o que causa inconvenientes á hora de ler os instrumentos.
O motor VAZ-11183 permite que o coche acelere sen problemas, sen sacudir. A máquina nin sequera descansa ao longo da estrada ata cun arranque afiado e móvese ao longo da traxectoria especificada. A unidade de potencia é bastante ruidoso, o son excesivo do motor de execución séntese durante o paseo. Non obstante, esta é unha enfermidade común de todos os nenos da planta de Volga e, polo tanto, a tratamos como un fenómeno común. A transmisión resultou ser interesante. O curso da primeira transferencia é moi curto, o segundo eo terceiro, pola contra, por moito tempo. Resulta que ao mover, necesitas aumentar inmediatamente a transmisión e, pola contra, nas condicións dunha viaxe tranquila na cidade sempre podes estar na terceira. A dirección é outro nodo que os deseñadores de berlinas poden levar ao activo. Os propietarios de modelos anteriores de AvtoVAZ só podían soñar con conceptos como un reforzo de dirección óptimo e un bo feedback. Especialmente boas son estas vantaxes na entrada do xiro. Por certo, o amplificador xa está dispoñible na configuración básica. O coche non ten que adaptarse por moito tempo, desde os primeiros minutos do volante compórtase de xeito previsible en todos os aspectos, o manexo do VAZ-11183 é excepcionalmente elevado.
"Kalina" berlina - o coche non está sen fallos, pero non se atoparon problemas significativos. Ademais, en comparación cos seus predecesores, este é realmente un paso adiante. Quizais, por fin, chegou o momento en que a industria do automóbil nacional estea no bo camiño?