Acoplamento fluído Kamaz: como garantir o bo funcionamento da ventoinha de refrixeración?

Sistema de refrixeración Kamaz está disposto de acordo co principio clásico. Pero hai tamén posúe. Un deles - a presenza dun fan de acoplamento fluído. Grazas ao funcionamento correcto do sistema de refrixeración da unidade do vehículo baixo carga corre de forma tan eficiente canto posible.

designación dun acoplamento fluído

O nodo principal para proporcionar refrixeración do motor eficiente - acoplamento fluído. Kamaz sen ela tería un fan de funcionamento continuo. O seu significado - o momento para incluír o fan, e logo, desactive. Despois de todo, en momentos de calefacción do motor, así como na operación do vehículo durante o fluxo de aire frío non é necesario.

nomeamento directa de unións de fluído - o momento para transmitir o torque do eixe de manivela do ventilador de refrixeración do motor. Ademais, suprime significativamente cambios bruscos no cambota e ofrece un bo amortiguamento para a condución do ventilador.

Como é que esta unidade sistema de refrixeración exclusivo, quedará claro a partir da súa estrutura.

Dispositivo de acoplamento de fluído KamAZa

Só cando hai traballo dentro do espazo de traballo de embrague hidráulico aceite. Kamaz é o mellor para esta construción. A base da operación da embrague - dúas rodas: chumbo (9) e accionado (10). A roda de accionamento ten palletas posteriores 33 ea través da parte estriada do veu (7) está ligada co veu de manivelas do motor. A roda escravo ten láminas 32 e está inseparablemente ligado ao veu mandado (16) que, á súa vez, acciona a ventoinha de refrixeración. O veu de accionamento (7) roda en coxinetes 8 e 19, e conducido á súa vez nos rodamentos 4 e 13.

acoplamento do rotor non están en contacto entre si, sen aceite. Que está fóra só a roda xira unidade. O escravo tamén pode ser torcido de forma pasiva, a rotación do ventilador no disipando de calor blinds aberto. vivenda curvable de confianza, formado por unha tapa (1) eo invólucro (2) ten un acoplamento fluído fan. Kamaz ten un elaborado sistema de protección contra derrames. Para evitar fugas do fluído de acoplamento ten dúas glándulas de aceite (17, 20) ea Xunta (18).

Así que o petróleo recibiu no acoplamento fluído no momento, hai unha chave de embrague hidráulico a "bandeira" nas tres posicións. Imos examinar esta simple, pero á vez un compoñente integral en detalle.

interruptor de embrague hidráulico

corpo de metal cun sensor de temperatura, está directamente relacionada co líquido de refrixeración, - este é a chave do embrague hidráulico. Kamaz ten as seguintes condies de temperatura: o aumento da temperatura anticongelante ou anticongelante para 83-86 ^{° C} (interruptor quente ou frío) masa operan no sensor comeza a derreter e expandir-se, empurrando así a hasta. Canle para recepción de petróleo no acoplamento fluído á vez abre. Durante a temperatura de retorno do líquido de refrixeración é reducida unha primavera regresa a hasta abrindo a chave no lugar.

Entón, o que facer a chave do embrague hidráulico de tres posicións? "Caixa" chave permite escoller tres modos básicos de operación:

• automática;
• opción permanentemente aberta;
• permanentemente pechada.

Enténdese que o modo automático é o principal traballo e acoplamento fluído fan intacta non cambia a outra posición. En caso dunha avaría no interruptor (que é ben posible), defínese como "sempre aberta" mode. Un interruptor na primeira oportunidade substituído.

O terceiro xeito de cambiar embrague hidráulico - "permanentemente pechada" é usado en caso de superación dun coche vaos profundas. Nestes casos, o funcionamento da ventoinha non só non é necesario, pero só vai prexudicar.

O principio de funcionamento da embrague hidráulico fan

Agora, despois de que quedou claro a estrutura interna dun acoplamento fluído, para entender como todo funciona é moi sinxelo. O modo de acoplamento de fluído automático é posto en movemento, e, especialmente, inclúe un ventilador, cun aumento da temperatura do líquido de refrixeración a 83 ^{° C} ou 86 ° ^C Ventilador incluíndo, golpe radiador, arrefecendo así o anticongelante e manter a temperatura óptima do modo de motor.

Baixando a temperatura, interruptor de anticongelante embrague hidráulico está activado, e desactiva a rotación do ventilador. A continuación, el pode executar pasivamente, a partir do fluxo de entrada de aire debido ao movemento do vehículo (cando as persianas abertas radiador).

Tamén agora tórnase claro como garantir o funcionamento estable do ventilador de refrixeración. O xeito máis doado - para establecer unha "caixa de verificación" chave da embrague hidráulico para "sempre aberto". O fan seguirá xirar, mentres que o aceite será en todo momento na embreagem hidráulica, e vai operar continuamente, ata que o cambota do motor xirando.

Características e debilidades de acoplamento fluído

acoplamento fluído é unha unidade moi complexo, e pode parecer que iso non é proxecto moi fiable. Pero, na práctica, o acoplamento fluído moi pouco non rompe. A súa fiabilidade é moi elevado. O punto débil do sistema de transmisión de binario a partir do veu de manivelas - é a inclusión dun acoplamento fluído. Kamaz ten un moi feble embrague hidráulico switch. É un elemento que pode traer todo o sistema de refrixeración do coche.

No acoplamento máis fluído pode, en teoría, utilizar vedantes e rodamentos. Pero estes compoñentes son seleccionados con base de carga normais, ademais dalgúns marxe de seguridade. Pola súa incapacidade de haber efectos non planeados. En casos de funcionamento uniforme do vehículo e no acoplamento fluído mantemento regular pode operar sen reparación ou substitución.

vantaxes da embrague hidráulico

Se consideramos outros tipos de unións da unidade de fan, de acoplamento é dicir, eléctrica e viscoso, no acoplamento fluído sobre as vantaxes obvias persoa.

• Toda Non circuíto eléctrico para funcionamento nodo de xestión e control.
• Maior fiabilidade do proxecto, o que aumenta o tempo de actividade durante o funcionamento do motor.
• Acender e apagar o fan na embreagem hidráulica máis rápido.

Todas as vantaxes obvias acoplamento fluído marcadamente non prexudica o elemento máis fiable do sistema - a súa chave. Na práctica, utilizar formas diferentes para aumentar a nota xeral. Unha delas - a utilización do interruptor do "Ural-4320".

Como solucionar?

Existen varios factores a fin de asegurar un acoplamento de fluído de operación longa e libre de problemas. Kamaz é moi fiable, pero hai matices. O primeiro é, por suposto, cambiar o funcionamento da embreagem hidráulica. Na práctica, a maior parte dos problemas xorden precisamente porque non funciona. Isto converte este elemento nun elemento de consumo, xunto con filtros de motor.

Outro factor será a calidade do aceite do motor. Hai un bo aceite de motor multigrao - é unha operación eficaz normal da embrague hidráulico. Kamaz non é en torno a tan esixente, pero non neste caso. Isto debe ser considerado na operación do vehículo durante o inverno.

Máis debe ser notado inspección regular do sistema de refrixeración como a perdas. Os vestixios de refrixerante ou aceite deben ser eliminadas en tempo hábil. De lonxe a menor fluxo sen intervención pode traer a abaixo o motor enteiro.

A deterioración do acoplamento de fluído pode ser facilmente identificada a reducir a velocidade do ventilador de refrixeración. Se non está xirando no motor quente - o fracaso é evidente. Ben, só gasta ou enfraqueceu a correa da ventoinha. Se este é o acoplamento fluído da glándula, Kamaz vai esixir máis traballo lento.

Como substituír o acoplamento fluído?

Carreiras longas, sen interferencia de acoplamento fluído. Kamaz-740 pode permitir iso. Pero, máis tarde ou máis cedo, todo se desgasta. Se isto ocorrer e aínda máis a eficiencia do sistema de refrixeración en cuestión, cómpre desmontar o elemento.

Lugar de instalación de unidade de ventilador e embrague hidráulico complica o traballo de substitución. O primeiro paso é acceder ao motor. No caso de KAMAZ faise levantando o taxi. A secuencia de traballos en substitución dun acoplamento fluído pode ser a seguinte:

• drenar o motor algo;
• eliminar a fixación do cinto;
• desaparafusar a ventoinha de refrixeración;
• eliminar o cárter de aceite;
• eliminar o disipando de calor;
• eliminar o refrixerador de aceite;
• desmontar o filtro de aceite;
• proporcionar o acceso á unidade de cuberta frontal, polo levantamento do motor;
• eliminar a tapa frontal coa embreagem hidráulica.

Tras o acoplamento fluído é eliminado, o grao de desgaste é detectado e tipos de defectos. Se é posible, que implica o intercambio de certos elementos. Pero, dada a complexidade da operación de embreagem for substituída, recoméndase substituír toda a unidade como un todo. Mesmo mellor e máis fácil de substituír o conxunto de acoplamento fluído da tapa frontal.

Unha vez realizado o procedemento inverso para a montaxe, comprobar o aperto do sistema, e, a continuación, só o funcionamento da embrague hidráulico. Cando un nodo é substituído, seleccione o elemento orixinal e buscar aventuras na selección de calquera análogos.

Prevención e Mantemento

Tempo suficiente para garantir o funcionamento adecuado e ininterrompido de embrague hidráulico unidade. Kamaz xeralmente ten unha boa marxe de seguridade. E para que isto siga tanto tempo como sexa posible, non precisa de mantemento especial. Prevención de fallos adoita inspección regular, planificación de mantemento con substitución de calidade para aceites e outros fluídos.

Tamén na operación e mantemento do acoplamento hidráulico que sempre prestar atención aos seus puntos débiles - a chave. substitución atempada dun interruptor defectuoso vai facilitar moito a unidade de operación no seu conxunto.

en vez de unha conclusión

montaxe de confianza no sistema de refrixeración - embrague hidráulico. Kamaz con mantemento periódica permite que funcione de forma fiable todo o ciclo de funcionamento do motor. No caso de cambio da embreagem se recomenda a substitución completa do conxunto no orixinal co cilindro tapa frontal.