Os freos de tambor - de xeito que o sistema de freada, a cal consiste nun tambor rotativo. Ela é alcanzada por freada pola prensagem das zapatas de freo de tambor.
Como almofadas usuais nun sistema como o tambor de freo, situado no interior do propio tambor. Se eles están situados na parte exterior do disco plano de ferro, tal mecanismo é chamado de disco. freos a tambor son aínda outras versións - cinta. Este mecanismo de freada é levada a cabo por "cobertura" da banda de metal flexible freo de tambor.
Nun tal dispositivo, que ten dous cilindros de traballo, a eficiencia é aumentada por medio de rotación do tambor, cando o coche efectúa movemento. É durante a freada máis difícil prensas almofadas. Este efecto non é o mecanismo de disco porque o disco rotatorio nunha dirección que é perpendicular á dirección da forza de freada. Cando a máquina se move cara adiante, el comeza a operar pad fronte. É tamén chamado de contra o vento para a zapata de freo secundario (se non é chamado de volta).
Debe incluír o que os elementos básicos ten un freo a tambor. Esta almofada, que realizou freada. Para este propósito son forro feito dun material de rozamento. Tamén ten un conxunto completo de tambores de freo, freo e cilindros de roda. O primeiro destes fluído presurizado que é especial no sistema hidráulico entrará en vigor a partir do pedal do freo. Todos estes compoñentes son montados nunha placa de freo (fondo estampado).
Ademais, os freos de tambor ten dedos (eixe) das pastillas de freo, os mecanismos que regulan o intervalo entre o tambor e as zapatas, os resortes que suxeitan as almofadas no lugar e traelos tras o condutor libera o pedal do freo.
E, por suposto, non podemos transferir os beneficios do mecanismo. El é usado en camións (principalmente) e vehículos de pasaxeiros. aínda poden ser utilizados en motocicletas. A principal vantaxe deste mecanismo é a súa potencia. Ou mellor, o feito de que é moi doado de levantar, aumentando o diámetro do tambor e ancho. Isto fai posible para alcanzar valores absolutos altos da forza de freada necesaria para deter ou abrandar os vehículos pesados (autobuses, camións). freos a tambor son perfectamente protexido contra auga e po - ou mellor, polo seu contacto. Almofadas en unha estrada de terra ou dun menor desgaste empoeirado - é unha gran calidade que fai que un mecanismo duradeiro. Cando usalo, é posible simplificar moito o equipo do vehículo freo de estacionamento. Ademais, estes mecanismos non emiten moito calor, e por iso, pode utilizar non higroscópico fluído de freo nun alcohol base de aceite. Estas vantaxes, e ter freos de tambor. Paga a pena notar só unha desvantaxe - a reacción que abrandado un pouco, cando se compara co disco.