JSC ", planta de helicópteros de Moscú. M.L. Milya ": historia, produción, produtos

OJSC "Moscow Helicopter Plant nomeada por Milya ML" é o principal desarrollador de helicópteros na Federación Rusa. As actividades da compañía están relacionadas co deseño, produción, reparación e probas de aeronaves, incluíndo equipos militares e de dobre propósito. É un vínculo importante na asociación da industria "Helicópteros rusos".

Antecedentes históricos

As raíces da planta de helicópteros de Moscú. ML Milya levou a unha pequena oficina de deseño, creada en 1947 polo xenio avion Mil. Desde mediados dos anos 40, o primeiro helicóptero soviético desenvolveuse na Oficina de Deseño, pero o mando foi escéptico sobre a nova tecnoloxía. A produción de helicópteros foi constantemente adiada.

Cardinalmente, a situación cambiou despois do exitoso uso dos helicópteros Sikorsky polo exército estadounidense no conflito coreano. As probas do prototipo soviético GM-1 (máis tarde renomeado no Mi-1) mostraron o seu desempeño. En 1951, o goberno deu un paso ousado, previsto na introdución da planta número 3 de Mikhail Leontievich, situada na rexión de Moscova, Sokolniki.

Tras a transferencia do Mi-1 a produción en masa nas compañías aéreas da URSS e Polonia, o departamento de deseño encargouse de deseñar e fabricar modelos de voo experimentais dos primeiros vehículos soviéticos para o transporte de pouso e carga. Para estes fins, os talleres foron reconstruídos, o parque de máquinas e tecnoloxía foi actualizado. En 1953, a empresa recibiu un novo número de GAZ n.º 329, e en 1967 foi rebautizado no MVZ (Moscow Helicopter Plant).

En 1960, para construír unha gran familia de helicópteros, a compañía necesitaba expandir a súa capacidade. No territorio do almacén de madeira, situado na vila de Panki, construíuse unha base de produción e laboratorio. O propio OKB, o laboratorio, a produción piloto, o edificio residencial sitúanse aquí. Mil morreu o 31.01.1970. O seu nome foi dado á planta de helicópteros de Moscú.

A finais dos anos 70 un novo edificio da oficina de deseño completouse no eixe Sokolnicheskiy. Os anos perestroicos, que se celebraron baixo o lema de detente militar e político, caracterízanse por diminuír o financiamento das empresas de defensa. O centro de custos viuse obrigado a conxelar unha serie de proxectos únicos. En 1993 a planta foi privatizada.

Hoxe a compañía realiza unha gran variedade de traballos. En particular, inclúen a prolongación do ciclo de vida do helicóptero, traballos de reparación e restauración, enxeñería e soporte técnico de operación, modernización de equipos de helicópteros.

Produción

O territorio moderno da planta de helicópteros de Moscú nomeado despois ML Mil está situado ao bordo do parque Sokolniki e é cortado á metade pola ruta da Terceira Ronda. No seu lugar hai cen anos había un terreo pantanoso non desenvolvido ao longo do que fluía o río Rybinka. Durante varios séculos, a área foi considerada unha das aforas máis remotas de Moscú e non foi construída durante moito tempo.

As principais capacidades de produción e deseño están situadas en: 140070, Rexión de Moscova., Luberetskiy rn, pos. Tomilino Str. Garshina-26/1. Ademais do territorio en Sokolniki, o centro de custos ten unha planta piloto de produción e de proba de terreo en Pankas e unha instalación de probas de voo situada no campo de aviación de Medvezhye Ozera.

A planta de Helicópteros de Moscú nomeada despois de que MLMil leve a cabo:

• Actividades de investigación, científicas e de deseño.
• Deseño, proba, montaxe de helicópteros experimentados.
• Introdución á serie, certificación, modernización, mantemento e supervisión da aerotecnia.

Produción

Por conta da fábrica de helicópteros de Moscú nomeada despois de Mile, máis de dúas ducias de modelos de rotorcraft son fabricados: desde a luz ata o ultra-pesado cunha capacidade récord. Con modificacións, o número de tipos de máquina alcanza 200 nomes. Os avións da serie "Mi" son a base para a Rusia (máis do 98% da flota de helicópteros) e as características están a par das mellores mostras do mundo.

Modelos principais:

• Helicópteros multipropósito de clase liviá Mi-1 / Mi-2A / Mi-2 e medio Mi-4;
• Serie de aterrizaje pesado de transporte Mi-6;
• Medio Mi-8T (transporte), Mi-8P (pasaxeiro);
• Multipurpose significa Mi-17 / Mi-8MTV / Mi-8MT;
• Pasaxeeiro Mi-172 / Mi-8MTV;
• Transporte, aterrizaje Mi-17V-5 / Mi-8MTV-5;
• Mi-171 / Mi-8AMT de tamaño medio de carga e de pasaxeiros;
• Transporte de asalto / asalto Mi-8AMTSh / Mi-17Sh;
• Aplicación multipropósito para o reloxo Mi-8MTKO / Mi-17N;
• Transporte pesado Mi-10;
• Grúas-helicópteros Mi-10K;
• Experimental super-pesado B-12;
• Amphibious multipurpose Mi-14;
• Experimentado Mi-18;
• Combat Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P ea súa modernización;
• Transporte pesado Mi-26;
• Combate ao tempo completo Mi-28NE;
• Múltiples propósitos Mi-34 (luz), Mi-38 (medio).

Agora o equipo está enfocado en mellorar as capacidades técnicas de modelos e modificacións do Mi-8 e a versión de exportación do Mi-171. As máquinas son producidas por plantas socias en varios deseños: lume, sanitario, carga, rescate, VIP, pasaxeiro. O Mi-171 multipropósito da base "oito" distínguese polos mellores sistemas de confort e propulsión da serie TVZ-117.

Mi-26T é o orgullo da empresa. A máquina ten a maior capacidade de carga entre os helicópteros en serie. Hai 20 toneladas de carga útil, 60 persoas enfermas ou lesionadas en camas, ou 82 paracaidistas equipados con equipos e brazos portátiles situados no compartimento de carga e pasaxeiros.

Cooperación

A flota de helicópteros da Federación Rusa e os países veciños está formada por 94% dos modelos Mi para diversos fins. A Forza Aérea, o Ministerio de Urxencias, o Pogrievoy, o Ministerio do Interior, a aviación do exército están totalmente equipados con aeronaves deseñadas no centro de custos. O número total de vehículos "Mi" montados superou a cifra de 30.000 unidades.

Fábrica de helicópteros de Moscú. ML Mila colabora activamente con socios internacionais, por exemplo, compañías aéreas como EADS, United Technology, Aeroflot e outros. As máquinas montadas no centro de custos foron probadas gravemente en máis de 40 conflitos militares, onde demostraron unha alta fiabilidade, supervivencia e eficacia de combate. O traballo do centro de custos está marcado por premios estranxeiros e domésticos. O equipo recibiu dúas veces o prestixioso Premio Internacional Sikorsky, a International Quality Star, o premio do Olympus Nacional Ruso.

Tipos de actividade

Fábrica de helicópteros de Moscú. M. L. Milya sostivo:

• Fomento de traballos experimentais, de investigación, científicos e de deseño;
• Instalación de estruturas, desenvolvemento, probas, fabricación, operación, entrega, reparación de equipos de aeronaves;
• Transporte aéreo;
• Voos sobre as tarefas de voos sanitarios, desastres naturais, operacións de busca e salvamento, extinción de incendios forestais, accidentes tecnoxénicos;
• Sobrevuelos, patrullas e acompañantes;
• Formación e reciclaxe de especialistas;
• Aterrizaje de paracaidistas, carga;
• Mantemento de aeronaves;
• Liberación de bens de consumo.