Revisión do coche "Saab 9-3"

Cando se trata de comprar un coches estranxeiros inclinadas fabricados en Europa, xa enviado, "BMW", "Mercedes", "Audi". Pero poucas persoas saben sobre as máquinas escandinavos. Este "Volvo" e "Saab". Normalmente, estas empresas están implicadas na produción de camións e autobuses. Con todo, existe na súa programación e coches. Un deles - "Saab 9-3". Especificacións e non só ollar para a revisión do noso hoxe.

proxecto

O coche ten unha aparencia moi fóra do estándar e única. Así, a "Saab 9-3" marca ten unha reixa ancha, que aínda é unha xeración de "9000". Luces, ao contrario dos modelos anteriores, é agora linzovannaya e ven completo con sinais de volta. Parachoques suficientemente elevado, e ten unha ampla apertura para entrada de aire. Tamén na parte inferior ten unha foglights redondas. A pesar do feito de que "Saab 9-3" foi xa lanzado o cero, hai aínda elementos cromados se usan. Pero é importante ter en conta que se parecen moi harmoniosa no fondo xeral. Deseño escandinavo atención "pterodáctilo" aos detalles. Os desenvolvedores conseguiron actualizar modelo, mantendo as mesmas características da sinatura.

salón

O que caracteriza o "Escandinavia" - virar á consola central para o condutor. O mesmo "truco" é practicada e "Volvo". deseño de interiores desposuído inserções en madeira. Esta solución é propietarios moi felices. Comentarios din que, grazas ao aluminio inserir o coche parece moi fresco e non ascética. frecha do tipo panel de control. volante de tres raios con botóns multimedia. Comentarios propietarios din que o volante do sedan "Saab 9-3" ten unha pegada moi cómodo. Ademais, o coche ten potencia máxima, control de temperatura e un conxunto de airbag. O coche demostrou ser o mellor lado durante o EuroNCAP crash test.

A calidade do illamento de son na "Saab" na parte superior. A máquina é moi tranquila, mesmo cun motor diésel. Os asentos teñen rango de axuste o suficiente. "Saab 9-3" - un dos poucos "europeos", que é cómodo tanto no curto e longo alcance. Con esta máquina, pode ir a calquera viaxe - detrás do volante, que practicamente non se cansa. Salon é espazos o suficiente e Ergonomía. De alta velocidade, o coche se comporta de xeito previsible.

características técnicas

A máquina ten unha lista moi longa de motores. Entre eles, os dous motores de gasolina e diésel, con e sen a turbina. Así, a base para o "Saab" é un motor de 1,8 litros de inxector. Motor privado da turbina, polo que a súa capacidade máxima que non é máis que 122 cabalos de potencia. Con todo, o "Saab" mostra excelente rendemento dinámico. Entón, para dispersar centos levou segundos 11 e medio. A velocidade máxima - exactamente 200 quilómetros por hora. Fornecido con esta unidade é a transmisión manual nas 5 etapas. A continuación na lista é o motor diésel tid cun desprazamento de 1,9 litros. By the way, este motor tamén se instala no coche "Opel Vectra C". A potencia máxima deste motor - 150 cabalos de potencia. Dispersión de cen ocupa segundos 9 e media. Velocidade máxima - 210 quilómetros por hora. O motor está equipado cunha caixa de cambios manual e é o máis económico no aliñamento. Así, un centenar de consumo - só 4,6 litros en estrada e 7,6 cidade.

"Saab 2.0"

Tamén nos motores de gasolina do vehículo montado e de dous litros. "Saab" ten unha liña enteira de 2,0 unidades con diferentes características técnicas. Así, o motor "máis novo" ten unha potencia de 150 cabalos de potencia, e os máis "senior" - 210 Dispersión de cen ocupa de 7,9 a 10,7 segundos. Notablemente, as unidades de enerxía son deseñados para a gasolina 92 octanos. O consumo de combustible por solo é de 11 a 14 litros e medio. Na estrada o coche gasta 6.5-7.1 litros de combustible, dependendo da unidade de potencia. De referir aínda que a gama de máquinas equipadas co manual de 5- e 6 velocidades e automática de 5 ou 6 fases.

"Saab 2.8"

Este equipo de gama "Saab", que pode ser identificado pola placa de "Aero". Vehículo coidada dous motores de formas de realización da gasolina. Foi a versión turbinada da potencia 255 e 280. Última fábrica proxectada exclusivamente sobre a gasolina 98 octanos. "Saab 2.8" é un dos coches máis dinámica na súa clase. Aceleración a centos, dependendo do punto de verificación marcada eo motor, leva 6,7 a 7,5 segundos. velocidade máxima todo o mesmo, e está a 250 quilómetros por hora.

Notablemente, 280 hp versión tiña só tracción dianteira (excepto para modificación "Aero XWD»). A máquina, mesmo en discos de ancho tiven un problema con un gancho. O coche parou mesmo na segunda e terceira marcha. Unha situación semellante foi observada só co "Camry" cun motor de 3,5 litros. Conducir estes coches era mellores esforzos para dalgunha forma "dixerir" un par tan tolo.

Saab: prezos

Desafortunadamente, a última edición do modelo foi concluído en 2014. E atopar un novo Saab non é posible. Polo momento, a empresa declarou quebra. Con todo, unha morea de bos elementos poden ser atopados no mercado secundario en Rusia. O sedán de base é ofrecido a un prezo de 600 mil rublos. versión cargada cun motor de 280 cabalos de potencia son 1 millón 100 mil. Certo, pode ter dificultade para atopar as pezas de reposición necesarias. "Saab" non é emitido por 3 anos. Polo tanto, para atopar un novo mestre non é posible. No mercado podes mercar un análogo ou un orixinal utilizado coa desmontaxe. En canto ao custo do contido, o coche se pode comparar a "Mercedes E-clase ou" BMW "da quinta serie. Todas as pezas son estrictamente dependente do euro, para "Saab 9-3" - un "xoguete" moi caro. Con todo, o sedan é un dos máis cómodo e dinámico na súa clase.

Así, atopamos o que é "Saab 9-3" características, prezo e rendemento.