UAZ "Bukhanka": axuste e finalización do automóbil off-road

"UAZ Bukhanka" é famoso polo seu alto tráfico e fiabilidade. O seu deseño irrompible permítelle operar a máquina en calquera situación da estrada, tanto se se trata dun cebador como dun campo arado. Por certo, grazas ao seu pasado militar, o "Pan" pode presumir do seu alto mantemento. Para cambiar ou reparar calquera parte que poida sen o uso de ferramentas especiais e no primeiro cebador. Poñer un "golpe" tal coche é case imposible. Non obstante, para conseguir un maior número de propietarios de automóbiles de licenza, sintoniza "Loafers" coas súas propias mans. Como facelo ben, imos considerar.

"UAZ Bukhanka": afinación con para choque de enerxía

Na primeira etapa, debes instalar novos parachoques. Agora o elemento de choque de enerxía máis popular é o para choque do RIF. Os produtos deste fabricante permiten ao condutor esquecer os arañazos e os dentes cando se dirixen sobre adoquines e outros obstáculos. O parachoques de potencia está feito exclusivamente con aceiro de alta resistencia, o que garante o seu perfecto funcionamento. Por certo, todos estes detalles están pintados de negro, polo que é imposible notar un risco na súa superficie. Ademais, en presenza dun aerosol especial, é posible devolver a forma antiga ao impacto en calquera momento. En canto aos dentes, o tope de potencia pode ser descrito como blindado na súa forza. E se algúns detalles están empeñados no deseño de "Loaf", entón definitivamente non é "Reef". Ademais, é posible subministrar a UAZ unha gaiola especial por detrás para unha roda de reposto ou un bote de reserva con gasolina.

Novos pneumáticos para o coche UAZ Bukhanka

A tuning off-road non é posible sen instalar un filtro de lodo. Estas rodas permiten superar "UAZ" ata a ruta máis difícil off-road. Eles, por regra xeral, teñen un cadro e cordón máis duradeiros e o seu protector consiste nun profundo estándar simétrico con amplas láminas e listones. Nótese que a instalación dun pneumático de barro no "Bukhanka" implica non só a compra de novos discos (novos pneumáticos máis anchos de diámetro), senón tamén a reacción da suspensión. En caso contrario, só non cabería nos arcos de roda. A compra de pneumáticos cun diámetro estándar de 16 pulgadas tampouco é unha opción, xa que non son capaces de capturar a área do primeiro que se necesita para garantir un agarre normal na estrada. Idealmente, o pneumático de barro debe corresponder cun diámetro de 28 a 30 pulgadas.

"UAZ Loaf": afinación do salón

Despois de que a parte técnica do noso minibús está totalmente preparada para a exploración off-road, é hora de prestar atención á comodidade do condutor. Para cambiar algo na cabina, excepto os asentos e as asas do punto de verificación, non ten sentido, xa que "UAZ" é principalmente un coche militar e non tolera a presenza de campás e asubíos electrónicos, coa excepción da radio do coche e un pequeno televisor. En lugar diso, instale unha dirección hidráulica mellor. Con el, podes cambiar e "volante", xa que os esforzos para acender o volante serán mínimos. Se non pode prescindir de música, instala a radio cun par de altofalantes novos. Isto fará que a túa recreación ao aire libre sexa máis interesante e non aburrida.

Así é como se pode afinar o coche "UAZ Loaf". A sintonización, realizada por ti mesmo, non só é interesante, senón tamén eficaz.