VAZ-2114, o sensor de veu de excéntricos: o dispositivo, a operación e posibles erros

O coche VAZ-2114 sensor de árbore de levas xoga un papel importante. Para inxección exacta e ignición atopa unha pluralidade de dispositivos que están conectados con unha unidade de control electrónico. Os máis sensores no sistema motor, mellor funcionará, será menor consumo de gasolina e maior potencia. Por primeira vez o modelo de sensor de árbore de levas VAZ-2114 comezou a establecer en 2007. Antes diso, nós fixemos sen el. Pero cal é a vantaxe de usalo? Esta cuestión debe ser estudado con máis detalle.

Qué é o sensor da árbore de levas?

sensor de posición do veu de excéntricos VAZ-2114 que posúe - un dispositivo que monitoriza o estado das válvulas (aberto ou pechado son). Tamén se chama detector de fase. Esta designación tamén é certo. Polo tanto, pode ser usado. Serve como dispositivo motores vosmiklapannye (único veu excéntricos) ea chave 16 (con dous eixes). O seu traballo está baseado no efecto Hall - así como o contacto distribuidor de ignición. Só outras funcións é o sensor de veu de excéntricos (VAZ-2114). Os síntomas son discutidas a continuación.

Hai dentes na árbore de levas. A distancia entre eles é igual. Pero nun punto os dous dentes falta. E no momento en que esta pase é oposto ao detector de fase, o émbolo na primeira cilindro está situado na parte inferior ou punto morto superior. Neste punto, a subministración da unidade de control electrónico sinal no que un algoritmo definido. Debido a iso o microcontrolador entende que o pistón do primeiro cilindro nunha das posicións extremas.

sinal de lectura

Signal - este é un pulso de corrente, que é clara a unidade de control. Con todo, o equipo rexistra os dous estados telo ou non. É para xerar un pulso no sensor de veu de excéntricos VAZ-2114 e instalado. O microcontrolador procesa o pulso e compara-o con todos os datos que foron obtidos con outros dispositivos semellantes. A continuación, vén a construción dun tipo de gráficos tridimensionais, que é imposta na tarxeta de combustible. No caso dunha incompatibilidade ocorre axuste de varios parámetros inxección de ignición ou de temporización.

Por suposto, unha gráfica está construído dentro do controlador, e isto pode ver só a unidade de control está ligado a un equipo de diagnóstico. Axuste ocorre continuamente durante o funcionamento do motor. Paga a pena pagar a atención sobre o feito de que os motores Otto non equipados con tales dispositivos. No primeiro VAZ-2114 sensor de eixe de accionamento non está instalado, así como os seus antecesores - VAZ-2109.

Como determinar o dano á base de datos?

Pero como entender o que é o sensor da árbore de levas errada? Irregularidades VAZ-2114 afrontou asociado con dispositivos de lectura teñen síntomas moi semellantes. Se a operación errática do motor, el comeza a "Troit" eo ordenador de bordo mostra aumento do consumo de gasolina. Estes síntomas son comúns a moitas avarías. Se falamos especificamente sobre as fases do sensor, asegúrese de obter o código de erro 0340 ou 0343. As cifras mostran que o sensor de posición da árbore de levas errada ou hai unha ruptura no seu circuíto.

A unidade de control do motor recibe un sinal sen Fs. En consecuencia, non hai axuste de punto de ignición. Dirixir o funcionamento do motor con alterada. A unidade de control comeza a traballar, mapa de combustible alternativo "emerxencia". El elimina os sinais dun sensor. Do mesmo xeito, a unidade de control electrónico funciona en caso de fallo da sonda lambda (sensor de osíxeno).

inspección visual

Como regra xeral, na maioría dos casos non teñen a inspección visual do coche VAZ-2114. sensor de eixe de accionamento de xeito que pode incluso comprobar. Moitos condutores non ollar baixo o capó, polo que moitas veces son cortados os fíos, destruíu a Oficina, e así por diante. D. Antes de realizar reparaciones, asegúrese de que o accidente fatal e só precisa dun substituto. Este traballo ten lugar en varias etapas:

1. Primeiro de todo inspeccionar o detector de fase. Buscar danos mecánicos sobre el. Se hai rachaduras, patacas fritas, cambiar inmediatamente o dispositivo.
2. Inspecionar os contactos que fixen a conexión. Se eles teñen unha humidade ou ferruxe, eliminar-lo. Comprobe o funcionamento. Moitas veces a causa do mal desempeño é a falta de contacto ou humidade no plug. O mesmo aplícase á oxidación.
3. Comprobe a fiación para circuítos abertos e curtos.

Realización de substitución: puntos xerais

Desafortunadamente, unha inspección visual non pode dar unha resposta exacta a pregunta de por que non funciona sensor de fase. Por esta razón, ten que desmontar o motor para chegar ao dispositivo e probalo (e substitución). Todo tipo de motores teñen acción común. Pero como comprobar o sensor da árbore de levas (VAZ-2114)? Aquí está o que ten que facer:

• Elimina a terminal negativo da batería. Isto pode garantir a seguridade no traballo.
• ferramentas de preparar: claves, claves de fenda, cabeza e chocalho.

É iso, pode comezar a reparar.

Substituíndo os motores 8 válvulas

O procedemento é o seguinte:

1. Atopar a localización do dispositivo: na parte superior do motor, á dereita da caixa do filtro de aire.
2. El informou un sensor de parafuso do veu de excéntricos. Desenrosca súa chave 10.
3. Eliminar DF.
4. O buraco sensor para conectar un pano limpo, para evitar po e sucidade non caia.
5. Fai unha inspección visual do dispositivo.
6. En presenza de grandes cantidades de suciedade eliminando o na superficie do sensor. Probe probar iso no traballo de axuste no lugar. Se non axudar - a substitución do sensor necesidade.
7. Aínda que a instalación do novo dispositivo non dá efecto, eo erro aínda ocorre, a razón reside no feito de que o equipo é desprazado para a árbore de levas. E necesitamos un novo elemento semellante, en vez de un detector de came (VAZ-2114). O seu prezo, a propósito, é de preto de 300 p.
8. Se a avaría ocorrer despois da substitución (break) a correa dentada, é probable, cando instala-lo desprazado uns dentes. Desmontar o tempo slot e comprobar a etiqueta.

detector de fase do motor 16 válvulas

Todo o procedemento xeralmente semellante, pero hai tamén diferenzas:

• Situado no coche VAZ-2114 Detector de fase baixo o duto, preto da primeira árbore de levas.
• Elimina a grella.
• Dous parafusos de fixación DF desapertar, utilizando unha cabeza 10 e un cable de extensión.
• Comproba se os terminais están limpos e non mal.
• Se hai defectos, instalar un novo dispositivo.
• Non pode aplicar selantes ou de selado. O lugar de instalación e ambiente moi agresivo. Sempre hai cambios de temperatura ocorren.

Neste reparación sexa completado. Despois da instalación do novo sensor do motor comeza a traballar nun modo ideal, o consumo de gasolina volve ao nivel anterior, desaparece batendo e "facer". Paga a pena pagar a atención sobre o feito de que a substitución de motores vosmiklapannyh feito un pouco máis fácil - sen necesidade de desmontar a grella. Tras a reparación, asegúrese de comprobar o funcionamento do motor a través de escáneres de diagnóstico.