Engrenaxe 75W90 aceite, 85W90, 80W90 e 75W140 - o que escoller?

Colocación de aceite de engrenaxe 75W90 cantidade inusual, tipicamente entusiastas do coche seguro de que é de lubricante calidade aceptable. Pode tentar ir un paso adiante e elixir un líquido que se encaixan o modelo do coche, e que o diñeiro non foi sverhdorogoy.

clases transmissionok

grupo Gl pertencen ao lubricante hipóide. É dicir, lubrificar as eixes traseiros e transmisión separada de marcas de automóbiles domésticos como "Lada", "Niva", "Volga". Truck, por suposto, tamén é axeitado, pero o custo é moi caro.

O máis común é o aceite de engrenaxe grao de viscosidade 75W90. As excepcións incluído o aceite de marca "Castrol". A súa liña inclúe 85W90 lubricación e 80W90 líquido. Ademais, preto resucitado con aceite de engrenaxe GL 5 75W90 75W140. Esta última versión da viscosidade non é moi adecuado para coches rusos. Xeralmente é derramado sobre as versións traseira rodas motrices, así como en modelos con diferencial bloqueável. Son susceptibles de servir como unha multa de "patrulla" ou "Land Cruiser" e de casa vai ser moi groso. Enche-los en modo normal de funcionamento non ten sentido. Pero se os eixos traseiros "cantar", que un fluído tal lubricante pode ser adecuado no momento.

Con todo, se unha auga mineral barato trata sobre as súas funcións, por que gastar diñeiro extra en produtos sintéticos?

Aceites de transmisión de viscosidade diferente

Entre aceites de motor totalmente base sintética artificial longa gañou o maior popularidade. Eles foron distribuídos e aceite de engrenaxe 75W90, 85W90, 75W140. A maioría dos fluídos lubricantes en base a sintético pode ser usado todo o ano. Mesmo con rendemento moi baixo temperatura que vai dar bos resultados funcionais. Por exemplo, se se compara 85W90 auga mineral a menos doce graos C sintéticos 75W140 no frío a corenta graos, os resultados de viscosidade será practicamente indistinguibles. E, se eles están situados nun réxime de temperatura de 20 graos, o resultado sería diferente en 30-50 veces. Esta é unha base moi forte. Acontece que en ningún caso o motor vai mal, e noutro - case como nos meses máis quentes.

Fluídos de lubricación probas

Vantaxes revela aínda máis se tentan operar baixo condicións extremas. Cando cargas pesadas lubricantes fluído tórnanse máis líquido. Polo tanto, os ensaios adecuados foron realizadas. Por suposto, esperábase que aqueles que teñen unha maior calidade, aquí vai comportarse mellor e amosar os resultados máis consistentes. Isto é o que pasou.

O resultado será visto máis claramente nas figuras. Soldadura de carga nunha máquina de fricción 4-bola convencional identifica a capacidade de manter a carga crítica. Óleo sobre ela son divididos en grupos. Así, GL 3 ten un valor mínimo de 2760N, 75W90 Aceite de engrenaxe - GL 4-3,000 N e GL 5 - 3280N.

Os resultados das probas

E os resultados da proba foron os seguintes. Máis barato viscosidade do aceite 85W90 debeu 2607 a 4635N. A mediana eles - 3827N. Parece que supera incluso o GL 5. Pero ollar máis lonxe. "AvtoVAZ" é necesaria transmissionka co índice anterior 3483N e AZLK - 3924N. o resultado non é visto como excelente para o cumprimento de tales requisitos.

Outro aceite de proba tiña unha viscosidade 80W90. O seu valor medio dado o número de 4122N, que xa é moito mellor. Aínda mellores resultados son mostrados 75W90 Aceite de engrenaxe. Aquí, os valores variaron de 3685 a 5204N e 4508N media dado que, por suposto, satisfeito.

Os mellores resultados, por suposto, foron dadas 75W140 viscosidade. Con todo, tales transmissionka dificilmente necesario para todos.

Entón que tipo de aceite para cubrir?

En resumo, podemos concluír que, se o vehículo se quere para operar en temperaturas por baixo de -12 graos, é posible xestionar a viscosidade do aceite class 85W90. É a opción máis barata, ea produción nacional custará moi barato.

Se a temperatura cae nunha área de ata 26 graos Celsius, é necesario adquirir 80W90 aceite. Con iso o coche vai se sentir máis confiado neste momento.

Ben, 75W90 aceite da engrenaxe, comentarios de que se pode atopar na rede, moitas veces, e aínda máis calidade 75W140 viscosidade, xa é para os fans de extrema condución. Por suposto, o seu prezo será maior.

Calcule a cantidade necesaria (por exemplo, sobre o "Lada" - eixe traseiro leva preto de tres litros) e é comparable coa quilometraxe (na mesma marca que ser substituído cada 60 000 km), cada condutor pode calcular canto do diñeiro vai custa-lle un ou outro aceite e con base neses datos para facer unha selección.

Si falamos de marcas específicas de fluídos lubricantes de engrenaxes, é posible notar un petróleo estranxeiro poucos, mostraron bos resultados:

• Wellrun mostrou marca para soldeo de carga.
• Liqui Moli - unha marca absoluta para a resistencia ao frío.
• Castrol 75W140 - o mellor resultado da resistencia ao superenriquecido.
• Spectrol Synax (marcas nacionais) respectaron as normas, pero non chegou a esixencias excesivas.