Hyundai H1 Grand Starex: descrición, fotografía

Hyundai H 1 Grand Starex é un minivan que pertence ao segmento "coche familiar". En termos de calidade e características técnicas, compará bastante con marcas mundiais como Mercés, Volkswagen, etc. Nos mercados europeos, o modelo chámase Starex, pero o comprador doméstico é máis coñecido no índice H1. A súa gran vantaxe é a economía de combustible cun motor suficientemente potente, e tamén hai que sinalar que se pode usar tanto dentro dos límites da cidade como durante as viaxes a longas distancias.

Un pouco de historia

Por primeira vez, a compañía coreana introduciu o modelo Hyundai Grand Starex en 1996. Separouse nunha produción por separado. Algúns anos máis tarde, en 2007, aparece a continuación desta serie. Aínda que o fabricante nomeouno a segunda xeración, pero o resultado superou todas as expectativas. O coche resultou en todos os aspectos e características completamente novas. Cómpre sinalar que o deseño desenvolvido en 2007 xa non é moderno, pero aínda é relevante, xa que o acento principal do exterior faise nos clásicos.

Algúns expertos notaron pequenos elementos de copia despois do debut. Con todo, o plaxio foi tan fino e, o máis importante, na medida en que o Grand Starex (testemuños de entusiastas do automóbil para confirmar isto) parecía bastante orixinal e irrepetible.

Características exteriores do monovolumen

Ao desenvolver o coche, o fabricante enfatizou o rigor ea moderación do deseño. E paga a pena notar que non perdeu. Na fronte podemos ver un parachoques volumétrico de dúas filas. Nos lados da parte inferior do buraco están instalados para a néboa. Están feitas en forma de paralelepípedo. A reixa do Grand Starex ten un acabado cromado, composto por tres niveis. En media, hai un logotipo da empresa. En forma, a celosía é semellante a unha culler, cuxos costados diverxen. A óptica da luz da cabeza é bastante grande, un tanto alargada desde a parte superior cara abaixo. O interior dos faros está nun ángulo que lles dá a forma dun triángulo rectangular con liñas difusas. O capo é par, non hai costelas. En xeral, o aspecto do coche Hyundai H 1 Grand Starex resultou ser valiente, dinámico e masculino lacónico.

Cara aí hai dúas portas: unha para o condutor eo pasaxeiro dianteiro, a segunda - para aterrar na cabina. A parte de atrás semella un rectángulo. Os faros están situados a cada lado, estendidos de arriba abaixo, estreitos, pero o tempo suficiente. A porta do maletero tamén está en forma rectangular, ábrese cara arriba.

Características interiores

Hyundai Grand Starex está deseñado para once asentos, incluíndo o condutor. Os asentos están dispostos en tres filas. Plantar o coche é bastante elevado, polo que para entrar no salón, cómpre usar o asa, que está especialmente deseñado para estes fins. Todos os asentos teñen un bo soporte lateral. Na segunda e terceira liña, pode dobrar as costas da materia, obtendo unha táboa compacta cun compartimento para as lentes. Terminar no salón é de alta calidade, pero tamén nun estilo clásico. Algúns condutores afirman que por tal prezo sería posible facer algo máis extravagante.

Sistemas de control

Para os condutores será interesante saber que o volante é axustable só en altura e non se proporcionan os axustes de voo. Aínda que, segundo moitos propietarios, esta opción é moi escasa. Todos os asentos están equipados con cómodos brazos. Moi cómodo e ata necesario é o axuste dos asentos horizontal e verticalmente. Este mecanismo configúrase só de forma manual, non hai funcións automáticas.

Paquetes

O comprador doméstico ofrece tres versións do modelo Grand Starex. Na base, proponse un conxunto estándar. Estes son airbags, sistemas ABS e EBD, rodas de liga. O recheo superior é algo máis interesante. Aquí pode obter unha pintura corporal de dous tons, un mecanismo deslizante para as fiestras traseiras, así como un complexo de estabilización ESP e acabado de coiro.

Prezos de Grand Starex

A política de prezos está formada en maior medida nos indicadores técnicos. Por exemplo, o equipo básico cunha unidade de potencia de 2,5 litros. Custará 1.4 millóns de rublos. O poder deste coche é 116 "cabalos". O motor está emparejado cunha transmisión manual para 6 artes.

Pero o agrupamento Dinámico en termos de custo será un pouco máis caro, uns 150 mil rublos. Por este diñeiro, o propietario recibirá unha capacidade de motor de 170 litros. Cun volume de 2,5 litros, unha máquina automática para cinco etapas e moitas máis opcións proporcionadas polo fabricante do Grand Starex.