Dumpers MAN TGA: visión xeral e especificación da serie 40.480

Non é ningún segredo que calquera empresa de construción que queira aumentar o seu nivel de produtividade debe ter un equipo especial poderoso e fiable. Segundo moitas empresas, un destes dúmperos confiables son os camións alemáns MAN TGA da serie 40.480. Este equipo especial de confianza, destinado ao transporte de materiais de construción soltos, nunca deixará de funcionar no momento máis imprevisible. Pero de inmediato quero observar que os camións de volquete MAN TGA teñen un custo de 100 mil (e máis) euros, polo que se es o propietario dunha empresa privada, a compra dun vehículo deste tipo pode impactar duramente na súa carteira. Neste artigo imos considerar o que un fabricante de automóbiles alemán ofrece aos seus clientes por ese prezo, se esta adquisición non será rendible.

Cabana

Os camións de descarga MAN TGA, como os tractores, teñen varias opcións para decorar a cabina. Esta pode ser unha variación compacta da serie M ou L ou versións espazos de XL cun alto teito. As diferenzas entre eles só están en exceso de espazo libre (e, por suposto, en prezo), e o condutor estará cómodo en calquera das cabinas anteriores. Para a comodidade do transportista hai todo, desde o sistema de control de clima e terminando con cómodos asentos de coiro en airbags. Entre as pequenas cousas que hai que sinalar a presenza de lámpadas regulares para ler a documentación na noite e no visor de sol. Por separado, convén resaltar a presenza dunha computadora informativa a bordo que, por certo, funciona en ruso.

Como saben, a tempada de construción ten lugar no período cálido de verán, pero ás veces hai casos en que se fai necesario transportar a carga nunha xeada de 20 graos. Para situacións tan inesperadas, o fabricante proporcionou ao condutor un sistema de calefacción independente Eberspaecher, que rapidamente quenta a cabina no primeiro empuxe dun botón.

MAN (volquete): especificacións técnicas

Todos os camións do modelo TGA, incluídos os 40.480, están equipados con motores poderosos, económicos e ecolóxicos. Ás veces, os nosos condutores chámanlles "millonarios", e todo por mor da vida útil prolongada, que equivale a un millón de quilómetros. Se calculas, só despois dun uso estresante de 20 anos, os camións de mandíbulas MAN TGA requirirán unha grande reforma do motor e, durante este período, o coche terá tempo de pagar varias veces. E agora imos pasar aos números. O comprador dispón dunha gran variedade de motores, entre os que se pode escoller unidades cun estándar ambiental EURO-2 cunha capacidade de 360 a 400 cabalos de potencia, así como unha liña Euro-3 cunha capacidade de 350 a 480 cabalos. No que se refire específicamente ás series 40.480, está equipado cun poderoso motor de 480 cabalos de potencia e unha transmisión de 16 velocidades. Grazas a este motor, os dumpers MAN TGA 40.480 son capaces de transportar cargas que pesan ata 25 toneladas a unha velocidade de 60-90 quilómetros por hora. Con ese motor, "MANU" definitivamente non ten medo ás severas condicións rusas.

Conclusión

Como podes ver, MAN (dumper), o prezo para o que comeza cunha marca de 100 mil euros, é un coche moi confiable e cómodo. E se necesitas unha máquina de non matar que funcionará de forma fiable durante dúas décadas, a compra dun camión semellante é a solución máis sensata.