Reparar selector de transmisión automática

Transmisión automática - un invento marabilloso da humanidade! Alivia o condutor de ter que facer malabarismos con tres pedais, ela axusta as flutuacións de torque e despraza as engrenaxes.

transmisión automática

O hidromecânicos máis común e fiable considerados "máquinas". Eles foron inventados en Estados Unidos a principios dos anos 30. Os principais compoñentes da caixa:

• engrenaxes planetarias;
• a unidade hidráulica;
• conversor (embrague).

Non todo se proxecta para os detalles - o que está a suceder cando prema o pedal do acelerador ou freo. O condutor é guiado ao testemuño do panel:

1. "N" acende-se na panca de selector de posición neutral.
2. Incluído superior, queimar "R".
3. movemento para adiante - "D".

O selector de sensor

Co fin de entender o coche, o que quere do condutor, nunha caixa montada selector de transmisión sensor de posición da panca automática. El transfire os datos á caixa de controlador é responsable da inclusión de sinais reverso e controla a unidade de arranque. Como regra xeral, está situado no eixe da panca de transmisión automática.

sensor de panca selectora defecto conduce ao mal funcionamento da caixa (que inclúe un modo de emerxencia) ou o vehículo non se move.

O indicador de "Hold" acende-se no panel de control - sensor está errada. Causas comúns:

1. fíos de contacto eliminados. fiación sensor é demasiado estreita para o selector de velocidades. conmutación de modo continuo deformar os fíos xa finas.
2. Tras a retirada do cadro de sensor de contacto era feblemente conectado ou non está conectado todo (esquecido, e isto ocorre).
3. Sen caixa de protección - non hai ningunha protección do sensor de lixo e auga. Quen viaxa nunha pequena piscina de auga a bater os pinos.

Cal foi a causa dun fallo nun caso particular, diagnósticos de ordenador rápidas e inspección visual.

panca selectora

panca de cambios - unha especie de forma de comunicarse co condutor do coche. Con cada novo modelo de coche está facendo máis aperfeiçoada e, ademais do puño principal, lentamente adquire características botóns e indicadores adicionais.

Localización panca é diferente dependendo do modelo de máquina. Na posición común coches modernos podrulevoj eo centro do taboleiro de instrumentos (a posición de condución elevada do condutor - na consola).

Para evitar a conmutación accidental entre os modos, subministrado no botón selector. Está situado no lateral, superior ou frontal. Aínda que non sexa premido para cambiar o rango de panca é imposible. ranura pisou para mover o selector tamén impide bandas innecesarios.

En Encarnación podrulnom, movemento da panca é posible sempre que o condutor vai puxa-lo para ti.

selector de reparación

operación incorrecta da caixa de velocidades pode ser causada non só un problema co sensor, pero tamén os erros no selector sistema. Por exemplo, lubricación leva ao espesamento do feito de mañá xeado, o coche difícil de iniciar ou cambiar gamas son acompañados por empurróns e solavancos.

modo de conmutación incorrecta (frecuentemente o caso para os condutores que están afeitos a unha caixa mecánica), estilo de condución agresiva, a inclusión dun soporte ou aparcar o coche a unha parada completa - todo iso reflíctese no traballo do selector e eliminar-lo do sistema.

Como borrar o seu propio selector

Antes de se render ás estacións de mecánica misericordia, pode ser inspeccionado unidade nas condicións de garaxe.

desmantelamento:

1. Antes de eliminar selector necesariamente pintar rotular os detalles de localización en relación á unidade de caixa ea parte móbil do selector.
2. Retirada da bandexa de batería, a caixa do filtro de aire e, cando dispoñibles, control da velocidade da bomba de baleiro (desenroscar un parafuso 8 "e suizas Nós alcanzar a partir da ranura).
3. Otscholkivaem cambiar cabo con lavadora e eixe, a continuación, eliminar-lo, pero é mellor facelo xunto co proxecto.
4. Sen esforzo, desapertar e eliminar a porca sobre os 13 "das rañuras do eixe. Imos ter o seu pequeno balance e gancho (pero con moito coidado).
5. Xa que unha gran cantidade de fíos, é posible limpar o selector e non desactiva-los por completo, que está en vigor. Elimina o conector da fiación principal (desapertar os dous parafusos no 12 "). Pode ser eliminado e os outros dous, desconectando completamente o selector, pero ten que ter en conta a condición dos fíos ea capacidade de chegar ao conector (un deles está conectado a unha caixa).
6. Elimina a protección do fío (ten dous parafusos), ligando-o levemente con unha chave de fenda.
7. Analizar se selector - 4 soltar os parafusos. Difundila.
8. A principal cousa - para non perder o contacto 3 galletas e 3 resortes (un dobre).
9. Lavar a graxa vella con gasolina. contactos do selector son ben limpas con queroseno e WD40. Se a sucidade non sucumbiu á lavado, pode utilizar un nazhdachku puído fino e caucho tinta.
10. Aplique graxa de silicona.
11. Poñendo todo en orde inversa, lembrando-se de combinar as etiquetas.

Tras este procedemento, o selector debe volver a gañar en modo normal.

Substituíndo o selector de transmisión automática

Despois da limpeza pode ocorrer, ea situación inversa - seguirá actuar de da caixa. Se o panel de control é aínda ilumina o indicador de mal funcionamento, é necesario ir á lavado do coche e confiar nos profesionais. Usando diagnóstico mecánicos ordenador detecta e, se é posible, eliminar o erro.

Substituíndo o selector - é unha medida extrema. Para ela recorreu a cando a reparación non é posible ou non elementos de reposición para substituír. Por exemplo, o fallo mecánico do brazo, as súas bases de fixación (pino - metal, pero pode dobrar ou romper, se desexado).

En coches máis antigos non vai b / a selector. Mercar é novo, a súa instalación e configuración do propietario do coche vai custa moi caro.

conclusión

selector de velocidades - unha cousa moi fráxil. cambios oportunas petróleo e diagnósticos, cambio de modo preciso, protección e dispoñibilidade de vivenda vai axudar a evitar custos financeiros innecesarios. Boa sorte!