"Ural 43206". Automóbiles "Ural" e equipamentos especiais con base en "Ural"

A planta de automóbiles de Ural hoxe ten unha historia de case medio século. Incluso antes da guerra comezou, en 1941, comezou a construción de edificios industriais e, en marzo do ano seguinte, a empresa comezou o seu exitoso traballo. O primeiro en baixar da liña de montaxe foi ZiS-5B. Pasou no verán do 44. No verán do próximo ano a planta produciu preto de 7.000 exemplares.

A popularidade dos autos

Un dos máis populares hoxe é unha serie de camións "Ural 43206". Esta área conta como vehículos de propósito xeral, que se usan só para transportar unha variedade de mercadorías, así como tamén para o remolque de estruturas arrastradas.

O primeiro coche apareceu xa en 1977. As primeiras versións estaban equipadas con unidades de enerxía diésel. Esta era unha especie de comezo da época, os chamados camións de camións diésel da planta dos Urais.

"Ural": un automóbil, que en 1983 recibiu a "marca estatal de calidade". Este premio foi dado nese momento só polo mellor dos mellores.

Modificacións

Os camións modelo 4320 son usados e ata hoxe. Literalmente, capturaron varias áreas da economía nacional. O máis popular é un light SUV - "Ural 43206". Isto, se podes dicir isto, "un pequeno" non chega de ningún xeito inferior aos seus irmáns máis vellos máis próximos, que teñen tres eixes e un disco para todas as rodas.

"Ural 43206", as características técnicas desta unidade son simplemente sorprendentes. A pesar do feito de que a súa fórmula de roda só é de 4 a 4, pode moverse en calquera estrada, con calquera recubrimento, e mesmo cando non haxa ningunha estrada como tal. É frecuentemente utilizado para superar os barkhanas de neve e unha variedade de marsupas e barros de barro.

Servizo no exército

Na sociedade, creouse a opinión de que "Ural 43206" é un coche do exército. Varios factores contribuíron a isto. O primeiro é unha cor protectora, característica principalmente para equipos militares. En segundo lugar, este vehículo foi usado principalmente por soldados para transportar armas, para a entrega de persoal ao destino. Debido ás súas excelentes características dinámicas, o coche remolca facilmente unha gran variedade de mercadorías e remolques militares.

Un alto nivel de privacidade fai posible acadar as áreas máis separadas das unidades militares. Grazas a este coche, os soldados non necesitan ningún equipo adicional para entregar o equipo necesario.

Chasis

O modelo está dispoñible en dúas versións: o chasis "Ural 43206" eo camión a bordo. Diferéncianse só nalgúns indicadores. A capacidade de carga do chasis é de 5,5 toneladas. O vehículo coa plataforma a bordo pode transportar 4,2 toneladas de varias mercadorías, así como 27 persoas colocadas no corpo, equipadas con bancos especiais que, se non o necesitan, reclínanse. Dependendo do tipo de modificación pode ser cun estándar ou cunha cabina dobre. A miúdo usouse a segunda opción "Ural 43206". As características técnicas deste último difiren pouco do estándar, pero teñen o dobre de asentos na cabina. Tal configuración permite o transporte de armas, e na cabina hai un cálculo especial para o servizo de equipos militares.

Ámbito de aplicación

Chasis "Ural 43206" para hoxe é de gran demanda, tanto no mercado ruso como no estranxeiro. Trátase dun automóbil bastante compacto que se usa en servizos públicos e instalacións de produción de petróleo e gas. Moitas veces este transporte é usado polos servizos de estrada. Esta ampla área de uso está causada pola posibilidade de instalar unha gran variedade de equipos, o que fai deste chasis unha máquina universal para condicións de traballo modernas.

A máquina é excelente para a instalación de equipos de perforación, así como para centros de comunicación militares, pequenas tendas de reparación móbiles e plantas manipuladoras.

Traballar no Ministerio de Situacións de Urxencia

Se se trata de salvar a xente, entón ningún coche non pode manexalo así, como "Ural 43206". O camión de bombeiros está equipado cun tanque especializado. Ademais, coa axuda deste camión, realízase a entrega de cálculos de bombeiros, así como todos os equipos necesarios e un abastecemento directo de auga. Normalmente utilízase unha máquina con dobre cabina, que é capaz de transportar 6 sondas (xunto co controlador). As características técnicas do tanque son simplemente impresionantes. O seu volume é de 4 metros cúbicos. M. A capacidade do depósito de escuma é de 300 litros.

Especificacións técnicas

Para cumprir todos os requisitos modernos para o transporte, o Ural 43206 debería ter parámetros simplemente excelentes. Baixo o capó, os diseñadores instalaron unha central eléctrica con 6 cilindros e un turbo adicional. Funciona con material de combustible diésel. O volume de traballo é de 11,5 litros, mentres que o poder é de 230 cabalos de potencia. O motor correspóndese coas normas de "Euro-2".

Para aumentar a autonomía do camión está equipado con dous tanques. Pódense almacenar 200 litros de combustible e outro adicional - só 60. Con tales parámetros, o consumo diésel é de 24 litros por cen millas, sempre que a velocidade é de 60 km / h. Esta é unha cifra media, xa que en condicións reais, a marca de fluxo pode alcanzar os 30 litros.

Transmisión

O "Ural 43206" está equipado cunha transmisión mecánica con cinco etapas de conmutación. Fabricante - Planta Yaroslavl. Para mellorar a capacidade de país, utilízase unha caixa de transferencia de dúas etapas con diferenciales entrelazados. Isto permítelle obter a velocidade máxima, cunha masa total de 12,4 toneladas - uns 80, e ás veces 85 km / h. Se a máquina se move como compoñente do tren de estrada, este parámetro redúcese a 75 km / h.

Características

Un camión pode equiparse cunha variedade de taxis. Standard é unha cabina completamente metálica de dúas portas, que está deseñada para un total de tres persoas co condutor. A segunda opción - catro portas, cunha cabina moito máis elevada. Pode acomodar 6 persoas. Pero a segunda versión ten unha capacidade de carga lixeiramente menor. Este parámetro é de 3.65 toneladas.

Relativamente recentemente, a planta produciu unha opción beskapotny máis moderna. Ten unha cabina dobre, que está instalada directamente encima do motor. Este camión destácase entre todos os demais, xa que ten unha forma completamente diferente e unha aparencia máis redondeada.

Adquisición de

Calquera pode, sen ningún problema, comprar o "Ural". O seu prezo varía segundo os equipos instalados e as modificacións. Os coches novos véndense cun custo dun millón e medio de rublos, e vehículos con equipos especializados adicionais instalados - de 2,4 millóns. Os autobuses construídos no chasis custarán 1,8 millóns ou máis, dependendo do material e opcións adicionais. O chasis sen equipamento pódese comprar en promedio por 1,7-1,8 millóns de rublos, pero isto non é demasiado para o transporte como "Ural". O coche foi probado por tempo e unha serie de probas reais. Moitos camións modernos están sendo creados, pero moitos son leais aos Urales.