MZKT-79221: especificacións técnicas. Vehículos militares

MZKT-79221 - chasis de rodas, que aumentou o rendemento en termos de potencia e capacidade de carga. Funciona con 16 rodas. E a potencia da unidade de potencia instalada nel alcanza os 800 cabalos de potencia. Chasis usado para o transporte de cargas particularmente grandes. É a base para o transporte do complexo móbil misil Topol-M. Agora mesmo pode transportar armas nucleares.

Feitos históricos

O prototipo do chasis MZKT-79221 foi ensamblado en 1992. O seu desenvolvemento levouse a cabo a partir do coche MAZ-7922, que nese momento tiña tempo de probarse do mellor lado. O chasis foi producido polas forzas da Minsk Wheel Tractor.

Os desarrolladores do complexo de misiles móbiles Topol-M enfrontaron un problema tan parecido ao transporte dos seus fillos. A plataforma que realizou este traballo antes non cabía. Polo tanto, os desenvolvedores tiveron que buscar unha empresa que poida producir o vehículo necesario. Desafortunadamente, entre as empresas nacionais non se atopou. Polo tanto, asinouse un contrato para crear un chasis coa planta de Minsk.

Durante os próximos anos o desenvolvemento continuou. No modelo de produción en serie chegaron só en 2000.

Propósito do coche

Un chasis de rodas especial é usado para transportar mercadorías voluminosas. Estes poden ser lanzadores de foguetes, plataformas para pozos de perforación de petróleo. Sobre a base do chasis, incluso as grúas pesadas poden ser instaladas.

O obxectivo principal - o desempeño das funcións de defensa militar. Ademais, tamén se pode usar para fins civís. Para este propósito, desenvolveuse unha modificación especial co índice 100. Esta versión do chasis pode acelerarse ata 45 quilómetros por hora.

Características do tractor

Os vehículos militares están equipados con unidades de potencia YaMZ-847. Son capaces de desenvolver potencia ata 800 cabalos de potencia. O peso total é de 120 toneladas. O tractor off-road é capaz de transportar 80 toneladas de carga.

O tractor MZKT-79221 ten enormes dimensións. O seu ancho é de 3,4 metros. En lonxitude é de 22,7 metros. Movemento debido a 16 rodas, neumáticos en que con presión variable. Representar o seu tamaño pode ser, se decátase de que a altura de cada un destes produtos é case 2 metros. É moi difícil bombear unha roda con aire. Polo tanto, instaláronse bombas especiais, que empuxan os pneumáticos no caso de que se produza unha ruptura sobre a marcha. A presión nas rodas está controlada polo sistema incorporado. En caso de reparación, é necesario seguir o procedemento especialmente desenvolvido para a substitución da roda MZKT-79221.

Dos 8 eixes, 6 son controlables (excepto dous eixes centrais). Debido a isto, o radio da curva diminuíu significativamente. É case igual a este parámetro, característico dun camión de catro eixes. O radio de xiro do tractor é de 18 m. Hai unha área de 34 m ² suficiente para xirar o coche. Debido a isto, a altitude é a manobrabilidade dun tractor de dimensións semellantes. Para mellorar este indicador, utilízase un interesante sistema de rotación. Nun momento no que as rodas situadas nos primeiros eixes son giradas nunha dirección, as rodas dos eixes traseiros xira na dirección oposta.

Todas as irregularidades da estrada son suavizadas debido a rodas de grande diámetro, suspensión e cadro flexible, que son susceptibles de deformación previsible. Para o mesmo fin, os elementos están ligados ao chasis en tres puntos.

O camión de proba de aceptación pasou cunha marca positiva. Polo tanto, foi recomendado para a produción en serie.

Unidade de potencia e caixa de velocidades

No tractor está instalado o motor diésel MZKT-79221 con turbo-sobrealimentación YaMZ-847,10. Motor de catro tempos con inxección directa de combustible. Enfriamento da unidade de potencia de tipo líquido. A produción que produce alcanza os 800 litros. Con. A capacidade do motor é de 25,8 litros.

Ao dirixir "para baleirar" o tractor consome 240 litros. Nun estado de carga total, o consumo aumenta ata os 300 litros. A capacidade do depósito de combustible é de 825 litros. O combustible é suficiente para que o tractor poida circular 500 km sen parar.

A caixa de cambios automática. Pero no modo automático, as transferencias só se cambian despois de que a velocidade do tractor sexa superior a 10 km / h. Para desenvolver a velocidade máxima, tamén debe cambiar engrenaxes no modo manual. O intervalo de traballo da caixa de cambios divídese en 4 intervalos. O movemento cara adiante ou reversa está controlado por un botón adicional.

A cabina está situada na parte dianteira, ligeramente desprazada cara ao lado esquerdo. O interior está equipado con elementos metálicos. Non hai levantadores de fiestras, sen aire acondicionado. Xestionar o tractor hai que tres persoas (un condutor e dous asistentes), o salón está cheo case por completo de varios botóns e palancas. O adestramento de xestión dura un ano. Durante a condución, o condutor debe realizar todas as accións "antes da curva".

Vantaxes

O MZKT-79221, cuxas características técnicas están discutidas anteriormente, ten varias vantaxes. Entre eles están:

• A capacidade de transporte de mercadorías cunha masa total de ata 80 toneladas.

• Resistencia (o coche soportar as cargas máis pesadas durante a condución en presenza de obstáculos).

• Manobrabilidade (malia as súas grandes dimensións).

• O control da presión das rodas lévase a cabo dende a cabina.

• A presenza dunha computadora a bordo que monitorea o estado dos principais compoñentes e mecanismos da máquina (motor, suspensión, elementos de funcionamento, presión nas rodas, etc.).

• Engádese un motor de tipo automotor. Ten un recurso antes de grandes reparacións (5 mil horas). Os predecesores estaban equipados con motores de tanques, cuxo recurso non superaba as 300 h.

• A capacidade de desviarse se a profundidade non supera os 1,1 m.

Desvantaxes

Polo seu deseño, o tractor MZKT-79221 é un SUV, xa que ten varios eixes. En consecuencia, está deseñado especificamente para o tráfico a través do país. Pero o tractor non pode moverse nunha ruta que non foi probada. Todas as rodas deben tocar o chan. Se ata algúns se colgarán no aire, haberá unha sobrecarga de toda a estrutura. E o coche non está deseñado para tales sobrecargas.

Entre as deficiencias tamén se pode asignar un gran consumo de combustible. Un poderoso motor montado no coche consume combustible cunha vinganza.

Analóxicos e competidores

A produción en serie do tractor MZKT-79221 comezou no 2000 despois dunha serie de probas. Todo este tempo o coche prodúcese en cantidades limitadas, en pequenos lotes. Ao longo dos anos, nin fabricantes nacionais nin estranxeiros de equipos especiais puideron ofrecer un análogo deste chasis de rodas. As características técnicas do tractor fan que sexa un vehículo único. Pódese apretar, pero non é fácil. Á venda só hai modificacións MZKT-79221-100, destinadas a ser utilizadas no sector civil. Pode ordenar o modelo do fabricante ou do comprador habitual. Só neste último caso a técnica será de segunda man, non nova.